车辆荷载作用下堆石坝动力响应分析

发布时间：2018-05-20 22:38

  本文选题：堆石坝 + 三维有限元　； 参考：《水电能源科学》2016年01期

【摘要】：针对某堆石坝坝顶通车对大坝造成的影响问题,对加固后的大坝进行坝体通车荷载作用下的动力响应分析,研究了坝体在最危险水位组合下,不同车重、不同车速的多车辆荷载作用下的动拉应力、动压应力、动剪应力以及动荷载引起的永久变形的分布及变化规律,并根据动应力计算结果,建立了车重、车速与动力响应之间的关系。结果表明,随着车重的增加,灌浆区动主拉应力呈线性增长趋势,且随着车速的增加,灌浆区动主拉应力也呈线性增长趋势。结合灌浆条件的抗拉强度,根据拟合关系,反算得出允许通车的最大车重和最大车速为4.13t和24.44km/h,考虑安全裕度,建议坝顶通车限制车重和限制车速为3.44t、20km/h。
[Abstract]:In view of the influence of the opening of the top of a rockfill dam on the dam, the dynamic response of the reinforced dam under the traffic load is analyzed, and the different vehicle weights of the dam under the most dangerous water level combination are studied. The dynamic tensile stress, dynamic compression stress, dynamic shear stress and permanent deformation caused by dynamic load are distributed and changed under multi-vehicle loads with different speeds. According to the results of dynamic stress calculation, the vehicle weight is established. The relationship between speed and dynamic response. The results show that the main tensile stress in grouting area increases linearly with the increase of vehicle weight, and the main tensile stress in grouting area increases linearly with the increase of vehicle speed. Combined with the tensile strength of grouting condition, according to the fitting relation, the maximum vehicle weight and maximum speed of permitted traffic are 4.13 t and 24.44 km / h, considering the safety margin, it is suggested that the maximum vehicle weight and the limiting speed of the dam top should be 3.44 t / m / h and 20 km / h respectively.
【作者单位】： 重庆水利电力职业技术学院;
【分类号】：TV312;TV641.4

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本文编号：1916568