空心四面块体促淤堤近底水动力特性试验研究

发布时间：2018-06-21 15:10

  本文选题：空心四面块体促淤堤 + 近底紊动强度　； 参考：《水运工程》2016年04期

【摘要】：依据长江口某促淤工程的设计条件及物理模型试验方法对空心四面块体促淤堤近底水动力特性开展研究。结果表明:1)近底紊动强度最大值所在位置、近底水平时均流速最小值所在位置以及近底水平时均流动方向的转变位置基本重合;2)对于某种具体堤型而言,在相同单宽流量条件下,随着相对水深的变化(至少在本文试验范围内),其紊动强度最大值所在位置比较稳定;3)与抛石加护面块体促淤堤相比,透水性较好的堤身结构近底紊动强度最大值所在位置会更加远离堤轴线,可使局部冲刷坑更加远离堤轴线,对堤身结构稳定有益。
[Abstract]:Based on the design conditions and physical model test method of a siltation promoting project in the Yangtze River Estuary, the hydrodynamic characteristics of the hollow four-sided block silting promoting embankment near the bottom are studied. The results show that the position of the maximum turbulence intensity near the bottom, the minimum mean velocity at the near bottom level and the transition position of the average flow direction at the near bottom level basically coincide with each other. Under the condition of the same single wide flow rate, with the change of relative water depth (at least in the range of the test in this paper, the position of the maximum turbulent intensity is relatively stable), it is compared with the silting embankment with riprap and surface block. The position of the maximum turbulence intensity near the bottom of the embankment structure with good permeability will be far away from the axis of the embankment, which can make the local scour pit far away from the axis of the embankment, which is beneficial to the stability of the embankment structure.
【作者单位】： 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室;无锡市重点水利工程建设管理处;上海明波水利设计有限公司;
【基金】：上海市科学技术委员会科研计划项目(11231202300)
【分类号】：TV148;U656.3

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2049181