双机共用尾水调压室阻力系数试验研究

发布时间：2018-09-01 08:46

【摘要】：主要对水流在流入和流出调压室时,其流量比、阻抗孔面积和运行机组数目的变化对调压室阻力系数的影响开展了研究,并对双机共用尾水调压室的物理模型进行了水工试验。试验结果表明,调压室的阻力系数会随着流量比的增大和阻抗孔面积的减小而增大。其中,在分流工况时,双机运行的调压室阻力系数比单机运行的调压室阻力系数要大;在合流工况时,单机运行的调压室阻力系数与双机运行时的相差无几。试验结果可为类似型式的尾水调压室的设计与研究提供借鉴及参考。
[Abstract]:The effects of the flow ratio, the area of impedance hole and the number of operating units on the resistance coefficient of the surge chamber are studied when the flow is flowing into and out of the surge chamber, and the hydraulic test is carried out on the physical model of the dual engine common tailrace surge chamber. The experimental results show that the resistance coefficient of the surge chamber increases with the increase of the flow ratio and the decrease of the area of the impedance hole. The resistance coefficient of the regulating chamber operated by two machines is larger than that of the one operated by single machine under the condition of split flow, and the resistance coefficient of the regulating chamber operated by the single machine is no different from that of the operation of the two machines in the combined flow condition. The test results can be used for reference for the design and research of the similar tailing surge chamber.
【作者单位】： 西华大学能源与动力工程学院;西华大学流体及动力机械教育部重点实验室;
【基金】：流体及动力机械教育部重点实验室培育项目(SBZDPY116) 西华大学研究生创新基金项目(YCJJ2016195)
【分类号】：TV732.5

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2216677