三河口碾压混凝土拱坝施工温控措施研究

发布时间：2020-07-13 15:57

【摘要】：随着坝工技术、建筑材料及施工设备的发展,碾压混凝土拱坝由于其受力条件好、工程量相对较小而被越来越多的采用。而拱坝与常规的重力坝相比体型较薄,对于温度的影响也相对比较敏感,因此混凝土因为热胀冷缩所形成的温度应力也就成了拱坝的一个主要的结构荷载,而温度应力容易引起坝体表面以及内部出现裂缝,对坝体造成危害。因此如何做好施工期温度控制,避免形成过大的温度应力,是碾压混凝土拱坝施工的主要问题之一。目前,对于大坝混凝土温控计算与分析已比较成熟,在碾压混凝土拱坝工程中已经普遍考虑温度应力的影响。借助计算机,对于碾压混凝土施工期的温控参数可以得到较为准确的结果。但由于水利水电工程的特殊性,每座碾压混凝土拱坝都不尽相同,所处的自然条件也千差万别。如何制定方案合理又行之有效的施工期温控措施,对于降低坝体碾压混凝土温度应力,保证混凝土施工质量有非常重要的意义。本文旨在通过对三河口碾压混凝土拱坝温控仿真计算研究结果的分析和判断,对施工期的主要涉及坝体混凝土温控的环节进行调整和细化:1)根据混凝土浇筑温度的要求,,对混凝土出机口温度进行控制,进而细化混凝土加工系统的设计;2)对坝体混凝土的运输方式进行分析判断,进而提出坝体混凝土运输过程中的温控要求;3)根据计算研究的分析,对于碾压混凝土摊铺厚度及间歇期等进行确定;4)对于高温及低温季节提出相应的温控措施,以及在温度骤降的情况下所要采取的混凝土保护措施等。经对坝体混凝土温度的监测以及坝体裂缝的检查,可以看到以上坝体碾压混凝土施工期温控措施的实施,对于坝体碾压混凝土温度有了较好的控制,坝体的施工质量也得到了较好的保证。可以对以后的类似工程起到参考作用。
【学位授予单位】：西安理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TV642.4;TV544
【图文】：

示意图,碾压混凝土拱坝,碾压混凝土,示意图

西安理工大学工程硕士专业学位论文表2-1 三河口工程坝址附近气象统计资料Table 2-1 meteorological statistics near the dam site of the three estuary project月份目1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12平均气温(℃)1.9 3.5 8.3 14.0 18.1 21.6 23.8 23.3 18.3 13.4 8.0 3.3 1.1.3 坝体混凝土材料分区及坝体分缝分块三河口拱坝坝体材料主要采用三级配的 C9025 碾压混凝土，坝体上游面、下游面坝部设 C9025 变态碾压混凝土，C9025 变态碾压混凝土与三级配的 C9025 碾压混凝土之 C9025 二级配碾压混凝土，坝基和两岸坡设 C25 常态混凝土垫层。基础设计方案下，三河口碾压混凝土拱坝共有四条横缝，四条诱导缝【39,40】，如下

浇筑仓面,碾压混凝土,高程,高峰期

表 4-1 各级配混凝土用量表Table 4-1 aggregate concrete dosage table at all levels骨料级配混凝土量（万 m3）占百分比（%）碾压三级配 76.29 56碾压二级配 17.99 13常态二级配 38.68 29一级配 2.20 2合计 135.16 100（2）混凝土浇筑强度混凝土高峰期强度 7.9 万 m3/月，其中碾压高峰混凝土强度 5.8 万 m3/月，常态混凝土强度 2.1 万 m3/月，高峰期持续 4 个月。550m 高程以下：碾压混凝土高峰期强度 5.8 万 m3/月，常态混凝土高峰期 3 万 m3/月；550m 高程以上碾压混凝土高峰期浇筑强度 5.8 万 m3/月，常态混凝土高峰期 0.9 万m3/月；（3）高温季节：碾压混凝土浇筑强度 3.9 万 m3/月。大坝混凝土仓面面积曲线图如下图 4-1 所示。

线路图,混凝土运输,线路图,坝体

高线采用自卸汽车配合真空溜管入仓。进水口常态混凝土采用 9m3搅拌上游围堰运至坝前，主要由采用拖泵浇筑、MZQ1000 门机辅助浇筑。底孔常态混凝用 9m3搅拌罐由上游围堰运至坝前，主要采用拖泵浇筑，M1500 塔机辅助浇筑。表段常态混凝土浇筑设备主要利用一台 M1500 塔机及两台 SHB25 梭式布料机。电梯井混凝土水平运输采用 9m3搅拌车，EL546m 以下垂直运输主要由 MZQ1000 门机挂罐浇筑，EL546m 以上垂直运输主要采用 M1500 塔机挂 9m3立罐浇筑。根据拟定的混凝土运输方式、假定条件及各系统的施工参数，进行混凝土运输的施工计算。从拌和楼到大坝仓面，主要有 5 条不同路径，分别用于不同高程的砼料运输，依次高位拌合系统→1 号施工道路→2 号施工道路→4 号施工道路→下游围堰下基坑道路槽入仓；②高位拌合系统→坝前之字路→通过皮带机输送至浇筑仓号；③下游拌合站→4 号施工道路→下游围堰下基坑道路→常态混凝土塔机（混凝土泵仓；④高位拌合系统→1 号施工道路→左岸坝肩真空溜槽入仓；⑤高位拌合系统→1#施工道路→佛石公路→8 号路→右岸坝肩真空溜槽入仓。

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