深部复合岩层流变力学行为及其对TBM卡机灾害影响机理研究
【学位单位】:中国矿业大学
【学位级别】:博士
【学位年份】:2018
【中图分类】:TV223
【部分图文】:
岩稳定性差、地应力增大、地下水赋存复杂、地层存在瓦斯等问题屡见不鲜,而 TBM 的地质适应性不佳,不如常规钻爆法灵活,由此引发的突涌水、卡机(盾)、爆炸等工程灾害屡见报道,通过对国内外 98 例 TBM 施工工程实例分析后发现,在 TBM 施工中,围岩大变形、突涌水、岩爆及瓦斯突出(含煤地层)是导致 TBM 重大工程事故的主要工程地质问题,尤其是软岩大变形造成的卡机灾害,所占比例高达 37%[11]。TBM 施工设备庞大,设备造价高昂,因此 TBM 卡机灾害不但造成长时间卡机停工严重威胁设备和施工作业人员的安全,严重时造成护盾损毁,严重影响工程进度,进一步造成巨大的经济损失和严重社会影响。分析我国典型 TBM 卡机灾害案例可以看出,TBM卡机主要发生在深部软硬复合岩层中,复合岩层岩性较单一岩层更为复杂,而深部地层中的高地应力和岩体中的软弱结构构成了围岩挤压大变形的基本条件,TBM 开挖扰动改变了岩体的应力状态,造成开挖扰动区围岩体相继进入峰前损伤扩容和峰后破裂碎胀状态使得围岩产生强烈挤压大变形[13]。当掌子面围岩快速变形甚至发生塌方时,会导致 TBM机头被卡,而当 TBM 开挖时护盾区域围岩产生的挤压大变形超过围岩与护盾间的预留间隙时,隧洞围岩与 TBM 护盾开始接触并产生挤压力,当 TBM 掘进时的推进力小于围岩与护盾间的摩阻力时就会造成机身护盾被卡甚至被毁,典型 TBM 被卡情形如图 1-1 所示。隧洞围岩
博士学位论文常规三轴压缩、循环加卸载条件及复杂应力路径下的应变响应特征,分析了层间缩破裂特征的影响规律;Gholamreza 等[25]进行了层状复合砂岩单轴压缩及巴西劈着重分析了不同层间倾角下砂岩破裂面衍生规律,给出了层状砂岩在单轴压缩及条件下的破坏模式;Ramamurthy[26]总结了前人关于复合岩层力学特性与层间倾角系,指出复合岩层抗压强度随层间倾角的演化规律主要呈 U 型(U-type)、波ndulatory type)及双肩型(Shoulder type)三种。
路线析和数值计算三者相结合的4 所示,具体研究方法如下试验,分析层间倾角对复合破坏特征。进行复合岩层中周围岩变形及破坏特征及其验验证中。模型进行复合岩层 TBM 掘合岩层中隧道开挖过程中道洞周变形破坏的关键点,比等。研究背景,研究 TBM 掘进时间、及超挖间隙对 TBM提出深埋复合岩层 TBM 深部复合岩层 TBM 卡机灾害控制机理研究
【参考文献】
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本文编号:2835845
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