高桩码头修复加固设计案例研究

发布时间：2021-01-22 05:34

　　改革开放以来,我国港口建设发展迅速,抓紧新建码头的同时,对老旧码头的升级改造也成为港口加快发展的迫切需要。本文结合某高桩码头修复加固工程,分析与研究适用于高桩码头加固修复的设计方案,为类似码头技术评估和维修加固提供参考。 

【文章来源】：中国水运(下半月). 2020,20(10)

【文章页数】：2 页

【部分图文】：

修复加固后码头断面图

横梁破坏原因经分析为承受水平力过大，说明现状结构对船舶靠泊作业的适应性较差，易出现结构性破坏。为避免今后码头排架出现损伤，加固方案拟设置独立的系、靠船墩来承受船舶荷载，抵消码头的水平力。在码头第1和第2、第4和第5排架设置独立墩体，每个墩体下设4根Φ1000钻孔灌注桩。墩体前沿设置靠船构件，并安装拱形橡胶护舷。墩体顶部设置2座系船柱。加固后码头断面如图4所示。3．橡胶护舷的更换

裂缝（一）

【参考文献】：
期刊论文
[1]从工程实例来浅谈老码头的修补及加固设计[J]. 李聪,顾威.  中国水运(下半月). 2018(01)



本文编号：2992658