长兴岛港区葫芦山湾防波堤口门及航道宽度研究

发布时间：2017-04-14 23:03

  本文关键词：长兴岛港区葫芦山湾防波堤口门及航道宽度研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着港口经济快速发展,航运业发生了巨大的变化,船舶运输呈现大型化、多样化的特点,港口吞吐量持续高速增长。为缓解船舶压港的问题及适应近、远期船型发展,港口及泊位的建设规模也不断扩大。绝大部分新建成的泊位为“开敞式”泊位,无任何遮挡。为减少外海波浪的影响,改善港口水域的作业条件,同时防止泥沙进入港内沉积,影响港池水域水深,保障船舶停泊和作业安全,多采用防波堤的方式来掩护港内水域。根据长兴岛港区的发展规划,要将其建设成为石化产业基地。特大型石化企业需要采用较高的防护标准。鉴于此,拟在长兴岛葫芦山湾建设西、南防波堤,对港区形成较为有效的掩护,满足船舶作业的泊稳要求。防波堤口门布置是港区规划的重要内容,影响着进、出港船舶的通航环境。处理好湾口防波堤的布置是长兴岛港区岸线开发的核心问题。口门宽度是影响掩护效果的一个重要参数。同时防波堤建设改变了水域通航环境,为满足作业区船舶通航要求对口门处的航道宽度提出了更高的要求。因此科学合理的确定防波堤口门宽度及口门段航道通航宽度,是保证船舶通航安全、提高作业效率、满足港口发展需要的重要保障。本文重点研究葫芦山湾防波堤口门宽度及口门段的航道宽度的布置。首先调研长兴岛自然条件及葫芦山湾规划概况,依据针对南防波堤建设而进行的相关波浪、潮流数模研究结论,分析国内外相关规范关于防波堤口门宽度的相关标准,采用对比分析、理论计算,重点分析了潮流条件对操船安全的影响,就防波堤口门宽度进行了研究。根据最优口门宽度潮流数模参数建立了操船模拟流场,根据确定的口门宽度建立了操船模拟通航环境,利用操船模拟试验方法进行了口门处船舶航行航迹带宽度研究,并根据我国规范要求反算求出航道通航宽度。将航道宽度研究结果与工程设计参数进行比较分析,从船舶操纵安全角度出发,选出更优的平面布置方案。结合事故案例分析了船舶在防波堤口门航行潜在的风险,提出了相关的安全建议。
【关键词】：防波堤 口门宽度 航道宽度 操船模拟试验 航行安全
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U656.2
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 绪论11-17
• 1.1 选题背景和意义11-12
• 1.2 口门布置与航道宽度研究现状12-15
• 1.2.1 防波堤口门布置研究现状12-14
• 1.2.2 航道通航宽度研究现状14-15
• 1.3 论文主要研究内容15-17
• 第2章 长兴岛葫芦山湾海区17-25
• 2.1 长兴岛海区自然条件17-21
• 2.2 长兴岛港区现状21-24
• 2.2.1 长兴岛港区规划21-22
• 2.2.2 到港船型22-24
• 2.3 本章小结24-25
• 第3章 防波堤建设与口门宽度研究25-40
• 3.1 防波堤口门宽度设计标准25-28
• 3.1.1 我国防波堤及口门布置原则25-27
• 3.1.2 国外防波堤口门布置要求27
• 3.1.3 口门宽度规范设计尺度27-28
• 3.2 葫芦山湾防波堤建设概况28-29
• 3.2.1 葫芦山湾西防波堤28
• 3.2.2 葫芦山湾南防波堤28-29
• 3.3 基于波浪、潮流条件的口门宽度研究29-37
• 3.3.1 防波堤口门宽度数模研究29-31
• 3.3.2 不同口门宽度波浪、潮流数模研究结论31-36
• 3.3.3 数模结果对比分析36-37
• 3.4 葫芦山湾防波堤口门宽度选择37-38
• 3.4.1 波浪影响下的最优口门宽度37
• 3.4.2 潮流影响下的最优口门宽度37-38
• 3.4.3 影响防波堤口门宽度的其他条件38
• 3.4.4 葫芦山湾防波堤口门推荐宽度38
• 3.5 本章小结38-40
• 第4章 防波堤口门航道通航宽度研究40-77
• 4.1 国内外航道宽度计算标准40-51
• 4.1.1 我国航道宽度计算规范40-41
• 4.1.2 国际航运协会设计指南41-44
• 4.1.3 日本航道宽度标准44-46
• 4.1.4 加拿大行业计算标准46-50
• 4.1.5 英国标准《海工建筑物》50
• 4.1.6 美国EMI110-2-1613航道宽度标准50-51
• 4.2 国外部分强流港区的航道设计参数51-52
• 4.3 防波堤口门处航道通航宽度计算52-54
• 4.3.1 航道控制船型及计算参数52
• 4.3.2 航道通航宽度计算52-54
• 4.4 防波堤口门处航迹带宽度操船模拟研究54-76
• 4.4.1 模拟试验设备54-55
• 4.4.2 模拟试验环境建立55-58
• 4.4.3 模拟试验船型参数58-59
• 4.4.4 模拟试验方案59
• 4.4.5 试验数据统计分析59-76
• 4.5 本章小结76-77
• 第5章 口门航道宽度评价与通航安全分析77-85
• 5.1 防波堤口门处航道平面布置77-78
• 5.1.1 航道平面布置方案一77
• 5.1.2 航道平面布置方案二77
• 5.1.3 两方案设计参数比较77-78
• 5.2 航道布置方案评价78-80
• 5.2.1 航道宽度设计与模拟试验结果比较78-79
• 5.2.2 基于船舶操纵安全的航道轴线分析79
• 5.2.3 航道布置推荐方案79-80
• 5.3 防波堤口门船舶航行风险分析80-82
• 5.3.1 口门处一般航行风险80-81
• 5.3.2 防波堤口门附近船舶事故案例81-82
• 5.4 防波堤口门处船舶通航安全措施82-84
• 5.4.1 葫芦山湾防波堤建设的航行风险82-83
• 5.4.2 航道安全通航条件分析83
• 5.4.3 船舶通航安全措施83-84
• 5.5 本章小结84-85
• 第6章 结论与展望85-88
• 6.1 结论85-86
• 6.2 展望86-88
• 参考文献88-93
• 附录 试验方案93-96
• 致谢96-97
• 作者简介97

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本文编号：307031