倒运海水道整治工程斗朗——川槎大桥段实船适航试验
发布时间:2021-03-24 09:05
为验证倒运海水道整治工程是否达到整治标准的通航要求,选取斗朗—川槎大桥段作为实船试验河段,采用该航段设计船型500吨级满载船作为试航船,进行实船适航试验。测量试验河段的水深地形、表面流速流向、航标配布和水位,试验船舶沿设计航线进行上下水航行,实时测量试航船舶航行轨迹、对岸航速、舵角、漂角、船舶与河岸之间的安全距离等航行指标及航行状态,并结合通航规范及标准,对整治后航道技术参数的合理性、航标配布的合理性等进行分析评价。结果表明,本试验航段的整治效果达到了整治标准的通航要求。研究成果可为类似工程提供参考。
【文章来源】:水运工程. 2020,(04)北大核心
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
倒运海水道整治工程地理位置
桂平南货8868船
航标配布
【参考文献】:
期刊论文
[1]浅析西江下游(肇庆至虎跳门)航道整治工程横坑弯段实船适航试验[J]. 黄丽芬. 珠江水运. 2015(09)
本文编号:3097455
【文章来源】:水运工程. 2020,(04)北大核心
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
倒运海水道整治工程地理位置
桂平南货8868船
航标配布
【参考文献】:
期刊论文
[1]浅析西江下游(肇庆至虎跳门)航道整治工程横坑弯段实船适航试验[J]. 黄丽芬. 珠江水运. 2015(09)
本文编号:3097455
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