基于全局观的钢筋混凝土高桩码头耐久性修复研究

发布时间：2021-04-01 11:09

　　基于全局观的高桩码头耐久性修复方案涉及技术层面和管理层面两个层面。本文选取舟山海域某高桩码头进行检测评估和修复,从前后两次耐久性检修复结果得出,以全局观的理念来指导码头结构的耐久性修复,可以取得良好的修复效果。 

【文章来源】：港工技术. 2020,57(05)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

全局观的修复方案

修复流程

四类构件修复前后的钢筋腐蚀电位数据曲线如图3所示。第一次检测时，二层撑杆和纵梁的腐蚀电位负向大于-350 m V，钢筋锈蚀概率大于90%；轨道梁和横梁的腐蚀电位在-200～-350 m V之间，钢筋腐蚀性状不确定。

【参考文献】：
期刊论文
[1]工业环境混凝土结构耐久性修复研究现状[J]. 郭小华,于英俊,王玲,惠云玲.  工业建筑. 2019(01)
[2]钢筋混凝土结构耐久性提升技术研究进展[J]. 金伟良,吴航通,许晨,金骏.  水利水电科技进展. 2015(05)

硕士论文
[1]南方海港高桩码头钢筋混凝土结构耐久性评估及修复研究[D]. 李俊.浙江大学 2014



本文编号：3113236