地震作用下双槽渡槽半主动变阻尼控制分析

发布时间：2021-06-09 17:15

　　渡槽结构的抗震安全性一直是需要关注的问题,通过采用变阻尼控制装置对大型双槽渡槽开展地震横向振动半主动控制方法研究,探讨双槽渡槽结构的二次型最优算法的半主动控制效果。采用离散化方法,将被控双槽结构离散为多自由度体系梁段单元,然后建立双槽渡槽结构-变阻尼系统力学模型并建立运动微分方程,进而结合工程实例并借助MATLAB软件,对比分析半主动控制与主动控制策略的控制效果。研究表明半主动变阻尼控制装置可以降低渡槽结构横向地震响应,半主动变阻尼控制的墩底弯矩和剪力较主动控制明显减小。 

【文章来源】：水利与建筑工程学报. 2020,18(06)

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

图1 双槽渡槽横截面

图1 双槽渡槽横截面当渡槽截面在受到双向弯矩发生弯曲变形时,则此时的截面弯曲变形的中性轴并不与截面惯性主轴平行,这就要求进行微元划分和求解截面内力时必须沿主轴双向划分单元。应变计算时按照平截面假设,设某一位置处等效非线性弹簧内力和轴向变形可求为:

按照Guyan静力凝聚的方法,将多弹簧弹塑性渡槽薄壁结构单元模型与渡槽弹性模型整理组合为一体。分别采用能量驻值原理和虚位移原理建立空间双槽渡槽非线性动力分析模型(见图3)[9]。双槽渡槽结构层间剪切模型在安装变阻尼控制器装置后的动力方程:

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3220988