上海国际时尚中心新建游船码头工程设计方案

发布时间：2021-06-24 11:20

　　为了进一步提升上海国际时尚中心地块滨江公共空间的功能品质、景观品质和服务品质,采用先拆除老结构再原址新建的方式,对时尚中心地块前沿闲置的固定码头、浮桥码头和相应岸线的防汛墙部分先进行拆除,再新建趸船型式的游船码头和高桩承台结构型式的防汛墙。通过改造有效利用闲置的老码头岸线资源,实现时尚中心码头岸线的功能转型,形成水绿交融的滨江景观带和休闲旅游带。 

【文章来源】：港口科技. 2020,(09)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

警示系统示意图

2019年，浦江游览客流总量首次超500万人次，打破多年来年均300多万人次的客流规模，创下历史新高，水上旅游客流总量名列全国前茅。预计未来几年，上海浦江游览年接待游客总量还会继续增加。因此，上海国际时尚中心地块游船码头的建设，不仅能提高浦江游船码头的客运能力，而且能给时尚中心的后方商业配套带来大量的游客。2 项目建设规模

黄浦江核心段（杨浦大桥—徐浦大桥）现共有6处客运旅游码头，岸线长度约为2.6 km，其中1处为邮轮码头、5处为游船码头。游船码头主要集中于杨浦大桥与卢浦大桥之间。对于上海市整个45 km的滨江公共空间来讲，游船码头的旅游服务功能略显不足。此外，从游客的规模上看，黄浦江游船的客流规模与伦敦、巴黎等滨水区水上旅游的客流规模相比，仍有较大差距，需要结合陆上的旅游资源，进一步增加游船码头的服务范围和靠泊设施。黄浦江核心段游船码头现状分布见图2。2019年，浦江游览客流总量首次超500万人次，打破多年来年均300多万人次的客流规模，创下历史新高，水上旅游客流总量名列全国前茅。预计未来几年，上海浦江游览年接待游客总量还会继续增加。因此，上海国际时尚中心地块游船码头的建设，不仅能提高浦江游船码头的客运能力，而且能给时尚中心的后方商业配套带来大量的游客。


本文编号：3247001