孟加拉湾东海岸筑港波浪条件分析及应用

发布时间：2021-09-03 17:56

　　波浪设计要素的推算是海岸港址选择和防浪工程设计的重要影响因素,孟加拉湾东海岸波浪具有明显的季风期特征,受台风浪影响较大,同时孟加拉湾近岸沿海岸滩较缓,水深浅,破碎带范围较宽,筑港波浪条件复杂。选取东海岸3个不同位置的码头工程,从波浪角度探讨了因地制宜的筑港布置形式,研究成果可为近岸港口、电厂以及岛桥建设提供基础数据及研究新经验,对孟加拉湾近岸工程规划、立项、实施有借鉴意义。 

【文章来源】：中国港湾建设. 2020,40(12)

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

实测点位置示意图

东海岸近岸实测波浪数据测点1位于湾顶处，测量时间2019年4月1日—9月30日，测量水深10 m，地理坐标91°28′34.01″E,22°42′3.71″N，见图1。测量期间最大有效波高为1.99 m，平均有效波高为0.53 m。波浪方向主要集中于SSW—SW向，主浪向是SW向。波高玫瑰图如图2所示。测点2位于Kudubdia岛（简称K岛）的南侧深水槽中，测量时间2017年8月16日—11月10日，测量水深27 m，地理坐标为91°48′11.18″E,21°34′50.47″N，见图1。测量期间最大有效波高为2.57 m，平均有效波高0.75 m，最大谱峰周期为19 s，平均谱峰波周期为11 s。波浪方向主要集中于S—SW向，主浪向为SSW向。波高玫瑰图如图2所示。

根据美国大气海洋局提供的热带气旋资料，1977—2017年孟加拉湾海域生成的热带气旋共151个，平均每年生成3.68个热带气旋。在151场热带气旋中，其中有57场台风对孟加拉湾东海岸产生影响，约占总数的38%。对孟加拉湾波浪传播进行研究，首先对台风浪进行模拟。模拟采用理论风场、背景风场两者的合成风场作为SWAN模型的驱动风场，模型范围及地形见图3。采用0602号热带气旋“马拉”期间Jason-1卫星经过孟加拉湾海域的轨道数据进行验证，卫星轨道如图4。卫星的有效波高数据与SWAN波浪数学模型模拟的有效波高比较见图5。图4 卫星轨道

【参考文献】：
期刊论文
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[3]印度洋偶极子对北印度洋热带气旋活动的影响研究[J]. 袁俊鹏,曹杰.  中国科学:地球科学. 2013(04)
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[5]北印度洋气候特点分析[J]. 李培,张弦,俞慕耕.  海洋预报. 2003(03)
[6]北印度洋风浪场特点及最佳航线分析[J]. 刘金芳,俞慕耕,张学宏,赵海青.  热带海洋. 1998(01)



本文编号：3381584