船载框架式整平器扫浅性能分析

发布时间：2023-05-12 19:08

　　国内疏浚工程趋向大型化、精细化发展,基床平整度要求越来越高。针对莱州港5万吨级航道工程,基于"航工301"小型整平船,建立CFD仿真模型,分析船载框架式整平器作用时船舶在各浪向下的水动力性能,分析对孤立浅点和浅点集中区域采取的不同施工工艺的经济效果,并进行海上试验。结果表明:在整平器的作用下,船舶的运动幅值响应算子总体较小,船舶稳定性较高;独立浅点沿2个方向过线,单边受力时,多向过线效果较好;在浅点集中区域,以S线型走线结合多方向过线,由浅至深逐段扫浅;施工周期内节省燃油约103 t、淡水约112. 5 t,浅点扫除率达100%,效果显著。

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【文章目录】：
1 计算原理与模型
    1.1 运动方程
    1.2 模型参数
        1.2.1 总体布置
        1.2.2 水动力模型
2 海上试验
    2.1 项目背景
    2.2 试验工况
    2.3 工艺参数
3 结果与分析
    3.1 数据分析
    3.2 水动力性能
    3.3 扫浅效果
    3.4 经济性
4 结论



本文编号：3814462