夹岩水利枢纽工程泄洪洞金属结构设计及制造安装过程分析

发布时间：2024-03-06 00:00

　　大型水利水电工程金属结构设备制造、安装过程复杂,精度要求高,且由于施工现场条件变化,很难在设计阶段完全论证全面。介绍了夹岩水利枢纽工程泄洪洞金属结构设备初设、技施及制安过程,从设计角度论证了各项技术难点以及处理措施。针对安装过程中边界条件发生变化,引起安装方案调整问题,结合工期要求,经现场技术经济比选,确定了增设1 286.88 m临时吊装平台方案。实践表明,调整后的方案可保证泄洪洞土建与金属结构安装工作同时进行,确保安装工作按时完成。

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【部分图文】：

图1钢梁吊装示意（尺寸单位：mm)

该方案合理利用井筒浇筑后混凝土凝固时间进行设备的吊装。在浇筑到高程1286.882m和1299.00m时分3次进行吊装，满足整体的工期及现场的需要。该方案需修筑混凝土挡墙及回填石渣，回填量约8500m3，且为保证井筒侧墙稳定性，待吊装完成后清除回填石渣。图2液压启闭油....

图2液压启闭油缸吊装示意（尺寸单位：mm)

图1钢梁吊装示意（尺寸单位：mm)图3检修桥吊吊装示意（尺寸单位：mm)

图3检修桥吊吊装示意（尺寸单位：mm)

图2液压启闭油缸吊装示意（尺寸单位：mm)(2）事故闸门卷扬机吊装。根据泄洪洞井筒、交通桥处的整体布置，经过复核交通桥荷载、卷扬机卷筒重量及高程1329.200m平台尺寸，初拟采用1台QAY240汽车吊进行吊装，吊装时4个支腿（8个集中点）合计总承重：34t（卷筒）+72....

图4启闭机卷筒吊装示意（尺寸单位：mm)

QAY240t汽车吊布置在检修平台高程1329.200m梁板上（弧形闸门孔顶梁上），240t汽车吊工作幅度为14m，臂长38m，起吊容量（36t）大于卷筒最重件（33.4t），满足吊装要求。4结语

本文编号：3920243