金沙江下游通航问题解决思路

发布时间：2017-09-04 00:10

  本文关键词：金沙江下游通航问题解决思路

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【摘要】：从长江流域航道与航运的规划建设实践,论述流域航道建设的成就与经验。根据流域经济发展需求与水利水电建设现状,提出交通主管部门与水电开发建设部门合作共赢,研究解决金沙江下游700 km河段的航运问题。提出借鉴三峡枢纽工程的建设经验,在溪洛渡、白鹤滩和乌东德3座水利枢纽工程建设大型船闸或升船机,建设反调节梯级,适当提高水库防洪限制水位,解决水库变动回水区航道整治问题,实现金沙江下游全河段通航的建议。
【作者单位】： 中交水运规划设计院有限公司;
【关键词】： 金沙江下游 通航 水资源综合利用 船闸 升船机 反调节水库
【分类号】：U617
【正文快照】： 长江经济带发展规划是国家重点发展战略,长江做为货运量位居全球内河第一的黄金水道,2010年长江干线货物通过量达到15.02亿t,比2005年增长7.07亿t,“十一五”期间年均增长13.6%。目前,长江货运量是美国密西西比河的2倍、欧洲莱茵河的3倍[1]。依托黄金水道推动长江经济带发展,

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1 梁洪;云南船民：驾着新船驶出金沙江[N];中国水运报;2007年

2 记者 彭春梅;攀枝花打造黄金水道新起点[N];攀枝花日报;2014年

3 本报记者 白里呷;金阳沿江“大动脉”全线贯通[N];凉山日报(汉);2013年

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本文编号：788165