长江口拦门沙河段航道回淤的水流动力环境

发布时间：2017-09-08 04:41

  本文关键词：长江口拦门沙河段航道回淤的水流动力环境

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【摘要】：对长江口拦门沙河段航道回淤的水流动力环境进行了研究,结果表明:1)长江口拦门沙河段的水流动力是引起北槽深水航道冲刷的基本动力,在长江口12.5 m深水航道贯通后,航槽内的水流冲刷能力沿程普遍增强;2)径流变化与北槽深水航道回淤无明显关系;3)在长江口拦门沙河段,水流是一种相对稳定的周期性变化动力,洪枯季无明显差别;4)天然情况下长江口拦门沙河段的河床时刻处于一种动态平衡中,决定这种平衡关系的是水流和波浪两种动力,当仅有水流动力作用时,长江口拦门沙河段的河床形态就不再处于平衡状态,主槽将往冲深方向发展。
【作者单位】： 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室;
【关键词】： 长江口拦门沙 航道回淤 水流条件 平衡 径流
【基金】：上海市自然科学基金(16ZR1415800)
【分类号】：U612;TV148.1
【正文快照】： 文献[1-3]研究结果表明,长江口北槽深水航道的冲淤变化是长江口拦门沙河段滩槽泥沙交换的一种结果(或现象)。波浪和水流(潮流和径流的叠加)是引起长江口拦门沙河段滩槽泥沙交换的两种基本动力,波浪动力主要引起冲滩淤槽变化,是北槽深水航道回淤的动力基础;水流动力主要引起l，

本文编号：811943