某高桩码头桩基受力有限元分析及结构损伤研究

发布时间：2017-09-09 05:47

  本文关键词：某高桩码头桩基受力有限元分析及结构损伤研究

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【摘要】：为研究高桩码头桩基受力及结构损伤,对某高桩码头3类典型断面进行有限元数值模拟,并对基桩进行承载力计算分析;之后,将数值模拟结果与现场桩基结构损伤检测结果作比较,二者吻合较好,从而验证了理论分析的正确性,并最终给出受损部位的加固措施。根据基桩承载力有限元分析及实测结果,可以断定基桩顶部(距桩帽下方1~2 m)为最易受损部位;对于码头3种断面类型,应尽量避免使用断面1、断面2的形式,原因是这2类断面的水平承载力太小,极易受水平力作用而在使用过程中发生损坏;提出2种加固基桩受损部位的措施,增大桩帽截面法和钢抱箍法,但在具体修复时,应根据实际情况在考虑时间因素、经济效益的前提下,认真总结比较这2种措施的优缺点,灵活选用修复措施,对桩基受损部位进行妥善处理。
【作者单位】： 中国科学院地质与地球物理研究所;长江科学院科研计划处;中国建筑科学研究院上海分院;北京市住宅建筑设计研究院有限公司;
【关键词】： 桩基工程 高桩码头 有限单元法 结构损伤 承载力分析 加固措施
【分类号】：U656.1
【正文快照】： 1研究背景高桩码头是淤泥质海岸及河口地区普遍采用的一种码头结构形式,主要由混凝土大管桩、前后承台和回填区组成。此类码头一般情况下的使用寿命为15 a,但建成后10 a之内,往往会出现不同程度的损伤,甚至危及码头的安全运营。据对我国使用7~25 a的高桩码头进行的抽查结果发

【参考文献】

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本文编号：818657