淮河入汇对口岸直水道深水航道整治效果影响的数值计算

发布时间：2017-09-11 20:47

  本文关键词：淮河入汇对口岸直水道深水航道整治效果影响的数值计算

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【摘要】：口岸直水道是长江南京以下12.5 m深水航道二期工程重点整治河段之一,该水道上段为多分汊河型,下段为长顺直型,且上段又处于弯道和淮河入汇,河段内滩槽变化剧烈,航道条件影响因素复杂,其中,淮河大流量入汇是落成洲浅滩形成的重要原因。采用数学模型手段计算分析淮河入汇对口岸直水道深水航道整治效果的影响。计算表明:淮河大流量入汇,使淮河入江口以上三益桥边滩、左汊12.5 m设计航槽内淤积幅度和范围均有所增加,受其影响,落成洲左汊设计航槽内不满足12.5 m等深线的最小宽度较不考虑淮河入汇时有所增加,高港边滩设计航槽内浅区不满足12.5 m水深的航道宽度略有减小,鳗鱼沙右槽下段12.5 m设计航槽内不满足12.5 m水深的航道宽度较无淮河影响时略有增加。
【作者单位】： 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室;
【关键词】： 河床演变 . m深水航道 淮河入汇 口岸直水道
【分类号】：U617
【正文快照】： 淮河入汇对口岸直水道深水航道整治效果影响的数值计算张明进(交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456)口岸直水道位于长江下游扬中河段左汊,上起五峰山,下至十四圩,全长约46 km。是南通—南京段重点碍航水道之一(图1)。口岸直水道所在的扬中

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