水平力作用下框架码头桩侧向土压力的模型试验研究

发布时间：2017-09-28 12:28

  本文关键词：水平力作用下框架码头桩侧向土压力的模型试验研究

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【摘要】：为分析水平力作用下框架码头桩侧向土压力的分布规律,通过土质岸坡框架码头模型试验,分析了一定水深条件下在水平推力作用下桩前后侧向土压力沿深度方向、水平方向的分布规律,探讨了框架码头土体岸坡潜在滑动面的位置。结果表明,各桩的桩后侧向土压力比桩前侧向土压力大;同一根桩上,随着距桩底距离的增加,侧向土压力呈先增大后减小再增大的趋势;随着距坡顶水平距离的增加,桩后侧向土压力呈倒"~"变化趋势变化,桩前侧向土压力呈"~"趋势变化。这为工程实践中框架码头岸坡的受力变形特性提供了参考依据,具有一定的现实意义。
【作者单位】： 重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室;重庆市双福新区管委会;湖北省路桥集团有限公司;
【关键词】： 水平力 框架码头 侧向土压力 潜在滑动面
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金项目(E090704)
【分类号】：U656.1
【正文快照】： 1引言长江作为我国最主要的运输河流之一,在水运事业中占有重要地位。由于长江河道存在水位落差大、岸坡土质不均匀等问题,所以采用框架码头逐渐引起关注。但在框架桩基码头中,岸坡变形的影响几乎是无法避免的[1,2];同时,在桩与土体的相互作用下,岸坡土体受力变化将导致桩基受

【相似文献】

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1 冯忠居，，顾安全;大型沟埋式管道侧向土压力的研究[J];西安公路交通大学学报;1995年01期

2 ;[J];;年期

本文编号：935854