长江口北槽深水航道回淤量计算模型研究

发布时间：2017-10-01 23:29

  本文关键词：长江口北槽深水航道回淤量计算模型研究

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【摘要】：把长江口北槽深水航道内2012年洪枯季两次、大中小潮的观测资料以及对应时段的航道回淤量等实测数据,引入到常用的近底层泥沙通量计算模型中,通过选取和率定其中主要的模型计算参数以及率定人工维护条件下航道内底层泥沙的沉降概率,最终建立了一个适合长江口北槽深水航道回淤量计算的数值模型,并利用洪枯季航道回淤的实测资料对该计算模型进行验证,得到较符合的结果。
【作者单位】： 上海河口海岸科学研究中心交通部河口海岸重点实验室;
【关键词】： 长江口 北槽 深水航道 回淤量
【基金】：交通运输部科技项目(2011328A0670) 上海市自然科学基金(14ZR1420700) 国家科技支撑计划课题(2013BAB12B03)
【分类号】：U612
【正文快照】： 长江口深水航道2010年竣工以来一直依赖疏浚以维持12.5 m的航道水深,航道回淤量一直维持在7×107~8×107m3湓a,给维护疏浚带来不小的压力和困难。如能正确合理地对长江口北槽航道回淤量进行计算和分析,将有助于深入分析形成航道淤积的主要原因和进行航道淤积量的高精度预测计

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本文编号：956315