中间视觉下VDT背景色视觉工效研究与应用

发布时间：2020-06-17 08:37

【摘要】：随着社会发展,VDT(VDT:Visual Display Terminal)人机界面的使用场景越来越多,然而许多VDT人机界面的使用场景都涉及光照不足的问题,从而就产生了许多中间视觉的使用场景。VDT背景色是影响人机界面视觉工效的重要因素,目前对中间视觉下VDT背景色视觉工效研究较少,研究中间视觉下VDT背景色的视觉工效对提高光照不足使用情境下人机界面的使用效率有着重要的意义。首先,论文分析了关于VDT背景色视觉工效的研究现状,以及对于VDT视觉工效主要的研究方法。其次,论文研究了VDT视觉工效影响因素,再用改进德尔菲法确定九个VDT背景色视觉工效评价指标,分别是辨识效率、首次进入时间、目标注视时间、结果命中率、瞳孔直径、眼睛舒适度、界面清晰度、喜好程度、心情舒适度,再用改进层次分析法-G1法与熵权法赋予各个评价价指标相应的权重。然后,论文通过实验并借助眼动仪开展了中间视觉下VDT背景色视觉工效的相关研究,通过对不同背景色加权得分来判断中间视觉下不同背景色视觉工效的优劣。最后,论文通过自主设计不同背景色的人机交互界面并对其进行实验,验证了之前的研究结果:在中间视觉下低明度(深)背景色界面的视觉工效优于高明度(浅)背景色界面以此希望能够为涉及中间视觉(光照不足)使用场景的人机交互界面设计过程中在背景色选择方面提供一些参考。
【学位授予单位】：西南科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TP11
【图文】：

人机界面,场景,光照,视觉工效

越来越多的汽车中控由原来物理按键、旋钮的机械式操作方式逐渐转变为以触屏显示的触控方式，如图 1-1（b）。然而，在许多情景下车内的光照度是很低的，光照不足会影响用户对中控显示屏上信息的读取，此时如果人机界面的视觉工效不高，驾驶员在某些紧急情景可能会因错过最佳操作时机而产生危险。另外，随着控制系统的集成度日益提高，电子显示乃至大屏显示系统将逐步取代传统的仪表显示设备，车载中控显示屏的视觉工效将变得更加重要。飞机人机界面：在飞机驾驶舱中存在一些中间视觉的使用场景，中间视觉下高效的人机界面意味着驾驶员可以更快更准确地读取驾驶舱人机界面上的信息，以此提升驾驶舱人机界面的使用效率从而增加飞机操作安全性[10][11]。特别是在战斗机方面，有些时候必须在几百毫秒甚至几十毫秒里作出操作判断，这就对驾驶舱的人机显示界面的工效有着很高的要求，因为只有准确获取了界面上的信息才能有依据作出驾驶判断。另外，随着航电系统的稳定性提高、成本降低等因素的发展，大屏显示系统正被逐步应用到越来越多的飞机座舱中，如图 1-1（c）。这就需要大屏显示界面有良好的视觉工效来提高驾驶员的操作效率，降低飞行员的视觉疲劳，对增加飞机驾驶的安全性。

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图 1-2 研究流程Fig. 1-2 Research process1.3.3 论文文体结构第一章为绪论。主要叙述了中间视觉下 VDT 背景色视觉工效的研究背景，并对国内外 VDT 背景色视觉工效研究现状进行了分析，同时介绍了论文的主要研究内容。

【参考文献】