NR sidelink的链路仿真及相关技术研究
发布时间：2021-03-03 12:31
随着5G新空口（New Radio,NR）标准逐渐完善和商业化,多种基于5G NR下的业务被广泛研究,其中车联网（Vehicle to Everything,V2X）为重点研究内容之一。根据Release 16版本协议,第三代合作伙伴计划（The Third Generation Partnerships Projiect,3GPP）对5G V2X的标准化重点研究了直通链路（Sidelink,SL）的物理层技术,如资源映射方案、信号处理流程和资源分配等。在各技术方案标准化过程中,对新技术都要进行性能仿真评估,给出相应的性能分析和评估结果。本文主要对NR sidelink链路级信号传输技术方案展开研究,研究工作和内容包括:1.结合现有3GPP 5G物理层相关标准和NR sidelink的标准提案,搭建了用于NR sidelink物理层技术仿真的链路级仿真平台。仿真平台包括物理直通链路共享信道（Physical sidelink sharing channel,PSSCH）和物理直通链路控制信道（Physical sidelink control channel,PSCCH）仿真平台,实现...
【文章来源】：重庆邮电大学重庆市
【文章页数】：93 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
不同子载波间隔下时隙长度图
重庆邮电大学硕士学位论文第2章NRsidelink链路级仿真平台综述与设计实现20时，支持最大传输码块为3840比特。当传输的码块大于最大传输码块时，即需要进行码块分割，直至分割后的各子码块均小于最大传输码块。码块分割后需要对分割的子码块重新添加CRC码，其CRC码的生成多项式为：24()=[24+23+6+5++1](2.8)完成码块分割和添加新的CRC码后，将对新的子码块进行多路LDPC编码，具体的编码原理已经有大量文献做了研究和说明，本文就不再赘述。完成编码后的子码块需要根据编码速率和分配的资源进行速率匹配，然后对各子码块进行交织，从而避免某一段数据的集中丢失，最后对各子码块进行级联形成一个码块，具体处理流程如图2.7所示。图2.7速率匹配、交织、码块级联过程图图2.7中(0),(1),…,()是经过LDPC编码后的子码块，经过速率匹配后得到(0),(1),…,()多路数据流，然后对各数据流进行交织，最后进行码块的级联，将多路路数据流合并成一个数据流。4.加扰模块在NRsidelink中，加扰的目的是使接收端UE能够区分不同用户数据，具体操作是对编码后的数据流逐比特与加扰序列进行计算，加扰公式如下：()=(()+())2(2.9)其中，()为完成加扰后的序列，()为编码后的序列，()为伪随机加扰序列，由以下公式得到：()=(1(+)+2(+))2(2.10)其中，=1600，1(),2()的产生规则如下：
重庆邮电大学硕士学位论文第4章NRsidelink的2-stageSCI传输方案54图4.1CP-OFDM波形下DMRS映射结构图PSCCHDMRS序列生成和资源映射方案前面章节已经介绍过，NRsidelink的PSCCH链路是参照5GPDCCH链路进行研究的，因此其DMRS的序列生成和资源映射方案也是参照PDCCH链路开展。首先在DMRS序列生成上，与PSSCH链路生成DMRS序列的方式基本相同，区别在于的生成方式不同，PSCCH链路的生成公式为：=(217(,++1)(2+1)+2)231(4.4)在资源映射上，PSCCH链路定义了若干个用于传输SCI的参数，其主要目的是减小接收端盲解SCI的复杂度。1.控制资源集(CORESET)频域上由若干个PRB组成，时域上连续占用1或2或3个OFDM符号，具体符号数由参数CORESETsymbolN来决定，PSCCH在CORSET内发送，CORESET中可以包括多条PSCCH链路；2.控制资源元素(CCE)CCE是组成CORESET的基本元素，具体CCE数目由聚合等级（Aggregationlevel，AL）决定，当前在5GNR中支持的聚合等级包括1、2、4、8、16。在通信过程中，PSCCH传输使用的CCE数量是由网络端根据传输时的信道质量情况决定的[65]。3.资源粒子组(REG)REG为一个RB中，时域上1个OFDM符号和频域上12个子载波相对应的RE，在CORESET中的REG数为=，为CORESET中的RB数，为时域上占用的符号数。具体的CORESET、CCE
【参考文献】：
期刊论文
[1]专题：新型调制编码技术[J]. 白宝明,贺玉成. 无线电通信技术. 2020(01)
[2]5G车联网技术与标准进展[J]. 朱雪田. 电子技术应用. 2019(08)
[3]探讨V2X车联网关键技术及应用[J]. 赵光辉. 时代汽车. 2019(15)
[4]第5代移动通信系统的设计与标准化进展[J]. 孙韶辉,高秋彬,杜滢,刘晓峰,艾明. 北京邮电大学学报. 2018(05)
[5]C-V2X蜂窝车联网标准分析与发展现状[J]. 魏垚,王庆扬. 移动通信. 2018(10)
[6]5G控制信道极化码的研究[J]. 吴湛击,吴熹. 北京邮电大学学报. 2018(04)
[7]面向5G新空口技术的Polar码标准化研究进展[J]. 谢德胜,柴蓉,黄蕾蕾,陈前斌. 电信科学. 2018(08)
[8]3GPP中V2X标准研究进展[J]. 夏亮,刘光毅. 邮电设计技术. 2018(07)
[9]LTE-V2X车联网技术、标准与应用[J]. 陈山枝,胡金玲,时岩,赵丽. 电信科学. 2018(04)
[10]车联网标准化及其演进策略[J]. 邱佳慧,陈祎,刘琪. 移动通信. 2018(04)
本文编号：3061268
【文章来源】：重庆邮电大学重庆市
【文章页数】：93 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
不同子载波间隔下时隙长度图
重庆邮电大学硕士学位论文第2章NRsidelink链路级仿真平台综述与设计实现20时，支持最大传输码块为3840比特。当传输的码块大于最大传输码块时，即需要进行码块分割，直至分割后的各子码块均小于最大传输码块。码块分割后需要对分割的子码块重新添加CRC码，其CRC码的生成多项式为：24()=[24+23+6+5++1](2.8)完成码块分割和添加新的CRC码后，将对新的子码块进行多路LDPC编码，具体的编码原理已经有大量文献做了研究和说明，本文就不再赘述。完成编码后的子码块需要根据编码速率和分配的资源进行速率匹配，然后对各子码块进行交织，从而避免某一段数据的集中丢失，最后对各子码块进行级联形成一个码块，具体处理流程如图2.7所示。图2.7速率匹配、交织、码块级联过程图图2.7中(0),(1),…,()是经过LDPC编码后的子码块，经过速率匹配后得到(0),(1),…,()多路数据流，然后对各数据流进行交织，最后进行码块的级联，将多路路数据流合并成一个数据流。4.加扰模块在NRsidelink中，加扰的目的是使接收端UE能够区分不同用户数据，具体操作是对编码后的数据流逐比特与加扰序列进行计算，加扰公式如下：()=(()+())2(2.9)其中，()为完成加扰后的序列，()为编码后的序列，()为伪随机加扰序列，由以下公式得到：()=(1(+)+2(+))2(2.10)其中，=1600，1(),2()的产生规则如下：
重庆邮电大学硕士学位论文第4章NRsidelink的2-stageSCI传输方案54图4.1CP-OFDM波形下DMRS映射结构图PSCCHDMRS序列生成和资源映射方案前面章节已经介绍过，NRsidelink的PSCCH链路是参照5GPDCCH链路进行研究的，因此其DMRS的序列生成和资源映射方案也是参照PDCCH链路开展。首先在DMRS序列生成上，与PSSCH链路生成DMRS序列的方式基本相同，区别在于的生成方式不同，PSCCH链路的生成公式为：=(217(,++1)(2+1)+2)231(4.4)在资源映射上，PSCCH链路定义了若干个用于传输SCI的参数，其主要目的是减小接收端盲解SCI的复杂度。1.控制资源集(CORESET)频域上由若干个PRB组成，时域上连续占用1或2或3个OFDM符号，具体符号数由参数CORESETsymbolN来决定，PSCCH在CORSET内发送，CORESET中可以包括多条PSCCH链路；2.控制资源元素(CCE)CCE是组成CORESET的基本元素，具体CCE数目由聚合等级（Aggregationlevel，AL）决定，当前在5GNR中支持的聚合等级包括1、2、4、8、16。在通信过程中，PSCCH传输使用的CCE数量是由网络端根据传输时的信道质量情况决定的[65]。3.资源粒子组(REG)REG为一个RB中，时域上1个OFDM符号和频域上12个子载波相对应的RE，在CORESET中的REG数为=，为CORESET中的RB数，为时域上占用的符号数。具体的CORESET、CCE
【参考文献】：
期刊论文
[1]专题：新型调制编码技术[J]. 白宝明,贺玉成. 无线电通信技术. 2020(01)
[2]5G车联网技术与标准进展[J]. 朱雪田. 电子技术应用. 2019(08)
[3]探讨V2X车联网关键技术及应用[J]. 赵光辉. 时代汽车. 2019(15)
[4]第5代移动通信系统的设计与标准化进展[J]. 孙韶辉,高秋彬,杜滢,刘晓峰,艾明. 北京邮电大学学报. 2018(05)
[5]C-V2X蜂窝车联网标准分析与发展现状[J]. 魏垚,王庆扬. 移动通信. 2018(10)
[6]5G控制信道极化码的研究[J]. 吴湛击,吴熹. 北京邮电大学学报. 2018(04)
[7]面向5G新空口技术的Polar码标准化研究进展[J]. 谢德胜,柴蓉,黄蕾蕾,陈前斌. 电信科学. 2018(08)
[8]3GPP中V2X标准研究进展[J]. 夏亮,刘光毅. 邮电设计技术. 2018(07)
[9]LTE-V2X车联网技术、标准与应用[J]. 陈山枝,胡金玲,时岩,赵丽. 电信科学. 2018(04)
[10]车联网标准化及其演进策略[J]. 邱佳慧,陈祎,刘琪. 移动通信. 2018(04)
本文编号：3061268
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