铁塔公司多运营商高铁共建站址设置方案

发布时间：2017-10-26 16:14

  本文关键词：铁塔公司多运营商高铁共建站址设置方案

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【摘要】：高铁速度快、穿损高,运营商网络制式、覆盖电平要求多样,选址问题是高铁覆盖中的难点。分析了各运营商覆盖受限的网络,对比了各系统重叠切换区域的设置,研究了不同车体的损耗,从提升共建共享利用率的角度给出了一种铁塔公司多运营商共建站址的设置方案。
【作者单位】： 中国移动通信集团设计院有限公司;
【关键词】： 铁塔 多运营商 高铁 共建 站址
【分类号】：TN929.5
【正文快照】： 1引言根据行业标准《高速铁路设计规范》中的定义,高速铁路定义为新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250 km/h及以上的铁路。各运营商各个系统的高铁公网覆盖都要求带状连续覆盖,而高铁贯穿多种地形地貌,同时高速移动带来的多普勒频移大、切换频次多、各系统切换时间不一致

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本文编号：1099446