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机载超短波电台邻道干扰减敏特性建模与评估

发布时间:2018-11-26 08:13
【摘要】:为了解决传统邻道干扰模型与测试数据对比误差较大的难题,将接收机射频前端的非线性响应模型和信噪比模型相融合,考虑到邻道干扰信号与本振相位噪声混频而产生的噪声,提出了噪声修正因子,进一步建立了超短波(VHF)电台接收机邻道干扰减敏模型,与典型实装测试数据相对比误差约为3 d B,表明本文方法能够很好地描述邻道干扰的减敏特性。利用本文模型给出了机载超短波电台邻道干扰评估方法,结合直升机编队飞行时电台邻道干扰评估案例,验证了本文方法的适用性和有效性,具有一定的工程应用价值。
[Abstract]:In order to solve the problem of large error between the traditional adjacent channel interference model and the test data, the nonlinear response model of the receiver RF front-end and the signal-to-noise ratio model are combined. Considering the noise caused by the mixing of adjacent channel interference signal and phase noise of local oscillator, a noise correction factor is proposed, and a model of desensitization of adjacent channel interference for ultrashort wave (VHF) receiver is further established. Compared with the typical real test data, the error is about 3 dB, which shows that the proposed method can well describe the desensitization characteristics of adjacent channel interference. The evaluation method of adjacent channel interference of airborne ultrashort wave station is given by using the model in this paper. Combined with the case of adjacent channel interference evaluation of helicopter formation flight, the applicability and validity of this method are verified, and it has certain engineering application value.
【作者单位】: 北京航空航天大学电子信息工程学院;中国洛阳电子装备试验中心;
【基金】:国家自然科学基金(61521091,61427803)~~
【分类号】:V243.1;TN972

【参考文献】

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【共引文献】

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7 许鸣;陈e,

本文编号:2357917


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