基于Hough变换的舰船停留轨迹提取系统

发布时间：2021-08-12 13:48

　　在舰船停留轨迹提取中,以往使用的系统受到海面光照和云雾等天气因素的影响,信息交换受到限制,系统通信水平需要进一步提高。为此,设计基于Hough的舰船停留轨迹提取系统。在硬件设计上,改进无线传感器网络结构,为簇头节点设置工作模式和睡眠模式,结合流星余迹实现系统的远程通信;在软件设计上,跟踪目标舰船,分析出目标舰船停留轨迹特征,对所有数据点做Hough变换,经过查找和累加,输出舰船停留轨迹,至此系统设计完成。测试结果表明:设计的舰船停留轨迹提取系统频点数分配合理且频点处于高水平,说明该系统的通信水平得到了提高。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(20)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

流星余迹通信示意图Fig.2Schematicdiagramofmeteortrailcommunication

更加直观地对舰船停留轨迹提取系统进行研究，设计一个舰船停留轨迹仿真实验，在实验中，视海面状态为静止状态，海面中的舰船参数如表1所示。利用表中数据，计算可得到舰船停留轨迹仿真结果，在此基础上，使用不同的舰船停留轨迹提取系统提取停留轨迹，分析系统在工作过程中通信频率资源的消耗情况。3.2测试结果与分析利用第三方软件输出上述数据仿真出的舰船停留轨迹，具体如图3所示。在图中仿真结果基础上，使用不同舰船停留轨迹提取系统获得的通信频率资源分配测试结果，具体结果如表2所示。图1改进的无线传感器网络结构Fig.1Improvedwirelesssensornetworkstructure·32·舰船科学技术第42卷

表2频率资源分配结果Tab.2Frequencyresourceallocationresults目标数目基于视觉的提取系统基于Hough变换的提取系统初始分配频点数初始标称信道频点/MHz初始分配频点数初始标称信道频点/MHz11941.71967.221936.41994.131918.22945.3，962.741963.73974.1，965.6，982.352746.5，724.13936.4，954.1，953.762806.2，712.43924.9，955.1，911.672756.3，562.44938.1，936.6，962.4，925.383583.2，492.1，386.54945.2，977.5、922.4，931.6图3舰船停留轨迹仿真结果Fig.3Simulationresultsoftheship"sstaytrajectory第42卷贺珂：基于Hough变换的舰船停留轨迹提取系统·33·

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3338435