基于运行轨迹特征分析的车辆自组织网路由算法

发布时间：2017-06-06 19:08

  本文关键词：基于运行轨迹特征分析的车辆自组织网路由算法，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：首先基于车辆trace数据提取了粗粒度的车辆移动信息,在此基础上,继续研究了trace数据的细粒度的车辆移动模型;然后基于移动模型提出了车辆自组织网络的路由算法(RPT-D),根据车辆移动特征将报文更快地传输到目的地;接着将对传输的Qo S需求放入报文选路目标中,得到扩展性和选路结果更好的RPT-GA算法;最后通过仿真实验,分别从传输时延、投递成功率、跳数和辅助报文数量等4个性能参数角度,基于车辆trace数据将所提出的路由算法与经典的车辆自组织网路由算法(IGRP和GPSR)进行比较,实验结果验证了所提算法的有效性。
【作者单位】： 东南大学计算机科学与工程学院;东南大学教育部计算机网络和信息集成重点实验室;
【关键词】： 车辆自组网 车辆trace 路由算法 传输时延 投递成功率
【基金】：国家自然科学基金资助项目(No.61272532;No.61370206;No.61370209) 教育部中国移动联合基金资助项目(No.MCM20150502) 江苏省自然科学基金资助项目(No.BK20151416)~~
【分类号】：TN929.5
【正文快照】： 1引言车辆自组织网简称车载网(VANET,vehicularad hoc network),是一种特殊的移动自组织网络,其利用车辆间的数据传递为驾乘人员提供交通行驶数据或娱乐信息的散播,对智能交通系统(ITS,intelligent transmutation system)的实施起到了有力的支撑。车载网在ITS系统中的应用包括

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