《山东大学》2014年硕士论文

发布时间：2016-08-08 09:01

  本文关键词：基于属性数学模型的城市交通系统综合评价方法，由笔耕文化传播整理发布。

《山东大学》 2014年

城市公交单一线路优化研究

刘颂  

【摘要】：目前随着我国经济高速发展、城市化进程的不断加深,城市面临着越来越多的“富贵病”,例如：私家车保有量持续增加,导致城市道路交通拥堵,机动车尾气污染,石油天然气等化石能源进口依赖度临近警戒线等。在目前的经济及资源条件下优先发展城市公共交通已经成为公认的解决以上问题的最合理方法。国家已经开始了“公交都市”试点城市创建计划,在全社会共同关注公交发展的大环境下,公交企业及相关政府部门更应该从做好城市公交优化、加强公交营运管理入手,进一步提高公交运营效率。这对解决前面提到的问题,改善城市当前的交通环境,降低市民出行成本,提升城市宜居程度,降低公交企业低效和无效成本支出都有重要意义。 公交线路优化是解决公交线路目前存在问题的最有效途径。如：线路重复系数过高、非直线系数过高、经济效益低下、线路走向于客流走向不吻合等。也是缓解城市交通拥挤、乘车困难的一项高性价比的措施。由于城市公交网络的形成于当地城市历史变迁等沿袭性较强,且公交网络优化难度较大、可操作性较差,本文重点研究单一公交线路的优化,重点对线路布局(站点设置、线路走向确定)、和线路营运管理(运力配置、调度管理等)进行分析,提出优化方法,实现单一公交线路的分析优化。 最后,以济南公交85路线为例,在对其目前状况进行详细分析的前提下,运用本文提出的一些理论依据和优化方法,对85路进行优化调整,主要是从运力的合理配置、线路走向以及科学调度方面进行优化,进而验证了本文一些优化方法可行性。

【关键词】：
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U491.17
【目录】：

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