梧桐山森林道路边缘效应

发布时间：2023-03-19 17:32

　　为探讨林内公路对森林的影响,研究了深圳东部梧桐山风景区名胜区森林群落由于道路而引发的边缘效应。以梧桐山一条9 m宽道路两侧的群落为研究对象,沿上、下坡方向分别在距道路0、10、20、30 m处设置4个样带,并对样地内的乔灌木进行土壤理化性质分析。结果表明:道路边缘样地物种数、辛普森指数、土壤含水量普遍高于样地内,表现出边缘的正效应;道路边缘样地的土壤pH值显著高于样地内,其中坡下A样带土壤pH值最大,远高于其它样带,表现出边缘的负效应。土壤中全氮的含量表现出由边缘样地向样地内逐渐升高的趋势,其中坡下A样带中全氮的含量最低,表现出边缘的负效应。土壤全磷和全钾的含量没有显著性差异。总的来说,修建道路对森林的边缘效应是有影响的,只是通过不同的形式多方面的表现出来。在道路建设中要考虑土壤破坏、植被适应能力、水土保湿情况等因素进行合理规划,尽量减小修建道路对森林群落造成的负效应。

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【文章目录】：
1 研究地区概况与方法
    1.1 研究地区概况
    1.2 研究方法
        1.2.1 样地设置和调查方法
        1.2.2 土壤取样及测定方法
    1.3 数据分析
        1.3.1 物种多样性
        1.3.2 土壤理化性质分析
2 结果与分析
    2.1 道路边缘对物种多样性的影响
    2.2 道路边缘对土壤物理性质影响
        2.2.1 土壤自然含水量
        2.2.2 土壤容重
    2.3 道路边缘对土壤化学性质影响
        2.3.1 土壤p H值
        2.3.2 土壤的氮磷钾含量
3 讨论与结论



本文编号：3765662