电动微耕机电池组散热系统设计与研究
发布时间：2021-11-20 18:08
我国丘陵、山地占全国耕地总面积的2/3以上,微耕机是现阶段不可或缺的农业机械。电动微耕机,因其轻便灵活、工作过程振动小、噪声低、无废气排放等优点,有着比内燃机微耕机更广阔的应用前景。锂离子电池组是本文所研究电动微耕机的唯一能量源,其续航、寿命、安全性与温度紧密相关。电动微耕机田间耕作过程中锂离子电池产热明显,电池组最高温度可达70℃,远超锂离子电池适宜工作温度上限40℃,如果不及时散热及温度均衡,很容易引起电池组内部的热量堆积、单体电池间不一致性增大甚至热失控等问题,导致电源系统出现故障、电池容量衰减过快以及安全事故等不良状况发生。但目前电动微耕机电池组散热系统的研究还极少,因此针对电动微耕机耕作状态下电池箱放电、生热、环境因素等具体条件,开发适宜、合理、有效的电动微耕机电池组散热系统十分必要。本文以实验和仿真相结合的方法针对一款电动微耕机实际工作条件,研究了满足电动微耕机锂离子电池组散热要求的被动液冷散热系统。首先,根据锂离子电池反应原理以及产热机理,对电池热特性进行分析,建立锂离子电池热效应数值模型,并对其关键参数进行计算。通过电池组室内放电实验对所建立数值模型及关键参数设置的准确...
【文章来源】：西南大学重庆市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
沃兰达电池模组换热结构
图 1-3 双进双出整体式冷板Fig. 1-3 Integral cold plate of double inlet and double out等人对圆柱电池组设计了软接触结构及其强化传热结构和内流型传热结构，对于片状电池组设计了电池扁管束层叠热片夹层非内流型传热结构。其设计的非内流传热机构冷，电池产生的热量通过高导热片传递给两侧的冷板，再由热量带走[28]。图 1-4 闵德平等人设计的高导热片围绕非内流型传热结构 Heat transfer structure of high heat conduction plate around Non interna料冷却、热管冷却原理都是利用材料相变吸热，冷凝放热
图 1-3 双进双出整体式冷板Fig. 1-3 Integral cold plate of double inlet and double out闵德平等人对圆柱电池组设计了软接触结构及其强化传热结构和电池围绕非内流型传热结构，对于片状电池组设计了电池扁管束层叠结构组高导热片夹层非内流型传热结构。其设计的非内流传热机构冷却液间流动，电池产生的热量通过高导热片传递给两侧的冷板，再由冷板却液将热量带走[28]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]车用动力锂电池产热特性分析与优化[J]. 金标,姜斌,刘方方,姜炳春. 储能科学与技术. 2018(01)
[2]热辐射对电动汽车电池组分冷散热性能的影响[J]. 邓耀骥,王旭飞. 电源技术. 2017(11)
[3]车用动力电池系统换热方法与策略研究[J]. 王红,王发成. 电源技术. 2017(11)
[4]并行式风冷圆柱形锂离子电池组散热分析[J]. 左曙光,马文韬,刘新宇,吴旭东. 佳木斯大学学报(自然科学版). 2017(06)
[5]基于AMESim的动力电池组并联回路水冷系统研究[J]. 马彦,王留,高肖璟. 吉林大学学报(信息科学版). 2017(03)
[6]功率组件中强迫风冷散热器风道的风阻估算与风机选型[J]. 邵强,黄南,熊辉,王世平,石廷昌. 大功率变流技术. 2017(02)
[7]对磷酸铁锂动力电池组优化水冷系统的研究[J]. 吕明,陈晨,陈子潇,金博焕,罗慧冉,范云天. 汽车电器. 2017(03)
[8]二次设备预制舱散热模式分析及控制策略研究[J]. 包安群,李俊,袁涤非. 无线互联科技. 2016(22)
[9]动力电池组热分析与风冷散热措施研究[J]. 范兴明,房冠平,杨家志,张鑫. 电气应用. 2016(03)
[10]电动汽车锂离子电池组风冷散热仿真分析[J]. 葛子敬,臧孟炎,叶鹏,谢金红. 机械设计与制造工程. 2015(10)
博士论文
[1]热管理系统散热冷却建模及电池组温均控制策略研究[D]. 王国华.吉林大学 2017
[2]液流循环电池成组传热强化及其整车集成热管理研究[D]. 张天时.吉林大学 2016
硕士论文
[1]基于液冷的纯电动汽车锂电池热管理研究[D]. 薛超坦.吉林大学 2017
[2]新能源汽车动力电池包液冷散热特性仿真研究[D]. 丁玉章.重庆交通大学 2017
[3]纯电动乘用车动力电池液冷热管理结构设计[D]. 王元哲.合肥工业大学 2017
[4]乘用车智能冷却系统控制策略研究[D]. 李儒男.浙江大学 2017
[5]纯电动客车动力电池热管理系统开发[D]. 刘博渊.吉林大学 2016
[6]电池组结构设计及其热管理液流传热强化研究[D]. 闵德平.吉林大学 2016
[7]棚室电动微耕机设计[D]. 杜昌盛.湖北工业大学 2016
[8]锂离子动力电池热分析及散热优化[D]. 郭立刚.长安大学 2016
[9]动力电池组热管冷却系统传热特性分析[D]. 王小平.吉林大学 2016
[10]电动汽车圆柱型锂离子电池热模型研究[D]. 史男.北京理工大学 2015
本文编号：3507863
【文章来源】：西南大学重庆市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
沃兰达电池模组换热结构
图 1-3 双进双出整体式冷板Fig. 1-3 Integral cold plate of double inlet and double out等人对圆柱电池组设计了软接触结构及其强化传热结构和内流型传热结构，对于片状电池组设计了电池扁管束层叠热片夹层非内流型传热结构。其设计的非内流传热机构冷，电池产生的热量通过高导热片传递给两侧的冷板，再由热量带走[28]。图 1-4 闵德平等人设计的高导热片围绕非内流型传热结构 Heat transfer structure of high heat conduction plate around Non interna料冷却、热管冷却原理都是利用材料相变吸热，冷凝放热
图 1-3 双进双出整体式冷板Fig. 1-3 Integral cold plate of double inlet and double out闵德平等人对圆柱电池组设计了软接触结构及其强化传热结构和电池围绕非内流型传热结构，对于片状电池组设计了电池扁管束层叠结构组高导热片夹层非内流型传热结构。其设计的非内流传热机构冷却液间流动，电池产生的热量通过高导热片传递给两侧的冷板，再由冷板却液将热量带走[28]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]车用动力锂电池产热特性分析与优化[J]. 金标,姜斌,刘方方,姜炳春. 储能科学与技术. 2018(01)
[2]热辐射对电动汽车电池组分冷散热性能的影响[J]. 邓耀骥,王旭飞. 电源技术. 2017(11)
[3]车用动力电池系统换热方法与策略研究[J]. 王红,王发成. 电源技术. 2017(11)
[4]并行式风冷圆柱形锂离子电池组散热分析[J]. 左曙光,马文韬,刘新宇,吴旭东. 佳木斯大学学报(自然科学版). 2017(06)
[5]基于AMESim的动力电池组并联回路水冷系统研究[J]. 马彦,王留,高肖璟. 吉林大学学报(信息科学版). 2017(03)
[6]功率组件中强迫风冷散热器风道的风阻估算与风机选型[J]. 邵强,黄南,熊辉,王世平,石廷昌. 大功率变流技术. 2017(02)
[7]对磷酸铁锂动力电池组优化水冷系统的研究[J]. 吕明,陈晨,陈子潇,金博焕,罗慧冉,范云天. 汽车电器. 2017(03)
[8]二次设备预制舱散热模式分析及控制策略研究[J]. 包安群,李俊,袁涤非. 无线互联科技. 2016(22)
[9]动力电池组热分析与风冷散热措施研究[J]. 范兴明,房冠平,杨家志,张鑫. 电气应用. 2016(03)
[10]电动汽车锂离子电池组风冷散热仿真分析[J]. 葛子敬,臧孟炎,叶鹏,谢金红. 机械设计与制造工程. 2015(10)
博士论文
[1]热管理系统散热冷却建模及电池组温均控制策略研究[D]. 王国华.吉林大学 2017
[2]液流循环电池成组传热强化及其整车集成热管理研究[D]. 张天时.吉林大学 2016
硕士论文
[1]基于液冷的纯电动汽车锂电池热管理研究[D]. 薛超坦.吉林大学 2017
[2]新能源汽车动力电池包液冷散热特性仿真研究[D]. 丁玉章.重庆交通大学 2017
[3]纯电动乘用车动力电池液冷热管理结构设计[D]. 王元哲.合肥工业大学 2017
[4]乘用车智能冷却系统控制策略研究[D]. 李儒男.浙江大学 2017
[5]纯电动客车动力电池热管理系统开发[D]. 刘博渊.吉林大学 2016
[6]电池组结构设计及其热管理液流传热强化研究[D]. 闵德平.吉林大学 2016
[7]棚室电动微耕机设计[D]. 杜昌盛.湖北工业大学 2016
[8]锂离子动力电池热分析及散热优化[D]. 郭立刚.长安大学 2016
[9]动力电池组热管冷却系统传热特性分析[D]. 王小平.吉林大学 2016
[10]电动汽车圆柱型锂离子电池热模型研究[D]. 史男.北京理工大学 2015
本文编号：3507863
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