大功率拖拉机悬浮式前桥悬架插装式比例阀建模与设计

发布时间：2022-09-27 20:48

　　悬浮式前桥作为大功率轮式拖拉机的关键零部件,对衰减因路面扰动激励而产生的振动有着重要作用,而插装式比例阀为悬浮式前桥系统的振动控制过程提供了重要保障。本文设计了用于前桥悬架系统的插装式比例阀液压系统回路,并对工作机理进行了分析,建立了非线性数学模型,明确了设计部件与悬架性能之间的内在关联,通过部件参数的设计优化,可实现多种模式的前桥悬架阻尼调节。为降低设计参数的不确定性及设计方案的重复性,采用田口设计方法,选择蓄能器状态、节流阀孔径等因素作为设计因子,以阶跃和正弦激励作为噪声因子,设计了6因子混合水平的田口实验方案,并对设计方案进行信噪比和均值的方差分析。结合AMEsim仿真模型对设计方案进行验证分析,得到基于悬架输出力、簧载质量振动加速度评价指标的最优配置设计,并对其设计方案进行动态特性分析。结果表明:当负载阶跃变化时,约2 s内,液压油缸两腔压力可调整至平衡位置;当路面阶跃激励时,插装式比例阀可快速响应,调整时间小于0.5 s,系统可达到稳定状态,满足大功率轮式拖拉机前桥悬架运输作业工况下的减振需求。 

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
0 引言
1 悬浮式前桥悬架系统结构及工作原理
2 前桥悬架插装式比例阀数学建模与分析
    2.1 蓄能器至液压油缸部分数学模型建立
        2.1.1 蓄能器数学模型
        2.1.2 两位两通比例阀数学模型
        2.1.3 节流阀数学模型
    2.2 液压油缸部分数学模型建立
    2.3 前桥悬架插装式比例阀的AMEsim建模
    2.4 多模式阻尼协调匹配设计
3 仿真分析
    3.1 田口方法设计方案仿真分析
    3.2 仿真结果分析
    3.3 插装式比例阀动态特性仿真分析
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]前桥悬架对拖拉机振动特性的影响[D]. 伊力达尔·伊力亚斯.南京农业大学 2015
[2]重型拖拉机电液提升器比例控制阀设计与特性研究[D]. 赵建军.中国农业大学 2015



本文编号：3681595