履带式联合收获机驾驶台振动分析与结构优化

发布时间：2024-06-01 18:30

　　近年来,随着我国农业机械化进程的不断加快,国内对联合收获机的需求量也越来越大。其中全喂入履带式联合收获机以其良好的越野性能、较低的价格以及较短的投资回收周期等优势,在国内市场上占据了很大比重,已成为主流机型。该种机型大多只配有简易的开放式驾驶台,在结构上很少进行减振设计,作业时由工作部件及地面等激励源传递至驾驶台的振动无法得到有效衰减,甚至相互叠加,引起整机的共振,使得机器的可靠性和稳定性显著降低。随着联合收获技术的日趋成熟,国内联合收获机的保有量逐年增加,消费者对联合收获机作业时的舒适性也越来越重视。由于国内在收获机舒适性方面的研究起步较晚,相关技术和经验比较缺乏,因此联合收获机的振动与噪声问题,尤其是驾驶台的振动控制问题成为亟待解决的难题。本课题基于工程实际,针对南方市场上常见的全喂入履带式联合收获机驾驶台振动大、驾驶员乘坐舒适性差等问题,以常发锋陵850型联合收获机为研究对象,基于收获机多工况振动试验,并结合有限元分析技术,从驾驶台结构和座椅悬架系统两个方面进行优化来提高该型履带式联合收获机驾驶台振动舒适性。主要研究内容如下:(1)总结了现有的关于人体全身振动测量及评价的相关标准...

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究目的与意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 联合收获机振动分析研究现状
        1.2.2 驾驶台（室）动态舒适性研究现状
        1.2.3 模态分析技术发展及应用现状
    1.3 研究内容
    1.4 本章小结
第二章 联合收获机驾驶台振动测试
    2.1 研究对象概述
    2.2 振动测量及评价标准
        2.2.1 测量标准简介
        2.2.2 联合收获机振动测量与评价标准
        2.2.3 推荐限值
    2.3 振动试验
        2.3.1 测试系统组成
        2.3.2 试验方案及测点布置
        2.3.3 试验过程
    2.4 本章小结
第三章 振动试验结果与分析
    3.1 基本频域分析
        3.1.1 信号处理原理
        3.1.2 测试信号频谱分析
    3.2 乘坐舒适性分析
        3.2.1 数据处理与计算
        3.2.2 计算结果与分析
    3.3 座椅系统传递特性分析
        3.3.1 基本分析
        3.3.2 传递函数计算
    3.4 本章小结
第四章 驾驶机罩模态分析
    4.1 驾驶机罩有限元分析
        4.1.1 有限元分析简介及基本原理
        4.1.2 驾驶机罩有限元模型的建立
        4.1.3 驾驶机罩模态分析
    4.2 驾驶机罩试验模态分析
        4.2.1 试验模态分析理论基础及基本原理
        4.2.2 模态试验测试系统
        4.2.3 驾驶机罩模态试验
    4.3 有限元分析结果与模态试验结果的对比分析
    4.4 本章小结
第五章 驾驶台结构优化与改进
    5.1 驾驶机罩部分结构优化设计
        5.1.1 驾驶机罩板件灵敏度计算
        5.1.2 优化过程与结果分析
    5.2 座椅悬置系统结构改进
        5.2.1 座椅减振机构的结构设计
        5.2.2 悬架结构主要性能参数的确定
        5.2.3 改进后振动测试与结果分析
    5.3 本章小结
第六章 总结和展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
致谢
发表论文及参加研究课题



本文编号：3986299