某核电汽轮机再热主汽阀无法开启分析与处理

发布时间：2021-11-13 23:19

　　针对某核电汽轮机再热主汽阀在汽轮机调速油系统静态试验期间无法正常开启问题,结合再热主汽阀和执行机构的原理和结构,分析可能造成此类故障的原因,并逐一进行排查,成功处理了再热主汽阀无法正常开启问题,可供相关技术人员在分析和处理类似事件时参考使用。 

【文章来源】：设备管理与维修. 2020,(09)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

再热主汽阀

油动机进回油管路中（图2），试验电磁阀通过节流孔与卸荷阀上腔的危急遮断油相连接，当试验电磁阀进行活动性试验时，试验电磁阀得电打开，油路C、A接通，危急遮断油泄压，卸荷阀打开，油动机油缸内压力油泄压，油动机活塞杆在弹簧的作用下经曲柄驱动连杆带动阀板旋转关闭再热主汽阀。如试验电磁阀故障，试验电磁阀失电后无法复位，则油路C、B无法被接通，则危急遮断油压无法建立、卸荷阀无法关闭、油动机进油压力无法建立，油动机活塞杆无法推动曲柄向上运动，连杆驱动阀杆无法带动阀板旋转开启再热主汽阀。3.3 节流口堵塞

卸荷阀

【参考文献】：
期刊论文
[1]湛江发电厂300MW汽轮机组再热中压主汽阀卡涩原因分析及减少卡涩建议[J]. 李树夏,洪加存.  广东科技. 2010(14)
[2]超临界汽轮机再热主汽阀门卡涩分析[J]. 徐东,鲍劲松,金烨.  机械工程学报. 2010(08)
[3]300MW汽轮机再热主汽阀关闭过程中卡涩原因分析及建议[J]. 高劲侃.  中国高新技术企业. 2008(14)



本文编号：3493909