含环境友好汽油添加剂—二异丙醚的模拟汽油组分液液相平衡研究

发布时间：2020-09-01 07:40

　　近年来,PM 2.5的值,平均雾霾天数等已经成为各大媒体报道头条。愈发严重的大气污染使得亚太经合组织(APEC)会议期间的“APEC蓝”一度成为人们口中热门的话题。造成大气污染的原因很多,其罪魁祸首就是汽车尾气。改善大气条件,防治大气污染光靠汽车限行等强制政策还不行,要从根本出发就改善汽油质量方面着手,加入汽油添加剂是提高汽油的利用价值,减少NO,NO2,CO等尾气的排放的最直接最有效的手段。近年来,二异丙醚(DIPE)受到了很大关注,由于其高辛烷值,良好的抗爆性能,易生物降解等优点,作为汽油添加剂很有潜力。本文为了进一步考察DIPE是否适合作为汽油添加剂,对含有DIPE的汽油模拟组分相平衡行为进行了研究分析。本论文研究了在T=298.15 K和p=101.3 k Pa的条件下,利用气相色谱仪对含有DIPE的三元体系(水+正辛烷+DIPE),以及四元体系(水+正丙醇+DIPE+正辛烷)、(水+正丙醇+DIPE+甲苯)、(水+正丙醇+DIPE+正庚烷)的液液相平衡行为进行研究分析。将实验所测得的液液相平衡数据分别导入Modified UNIQUAC模型和Extended UNIQUAC模型,通过调整模型的参数,使每组体系的液液相平衡数据的关联和预测计算值达到最佳。通过比较计算值和实验值,可知两者非常接近,不仅表明本实验所获得的实验数据可信度高,也表明Modified UNIQUAC模型和Extended UNIQUAC模型能够十分准确地应用于三元、四元多元混合体系的液液相平衡计算。结果表明,DIPE作为汽油添加剂能与正丙醇,正辛烷,甲苯以及正庚烷等组成的模拟汽油组分很好的融合,不仅不会影响其他组分的相平衡行为,还能明显降低各类有机物在水中的溶解度,减轻汽油对水体环境的污染的同时达到环保效果。所以,DIPE理论上是适合用作汽油添加剂的。
【学位单位】：暨南大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2015
【中图分类】：TE624.81
【部分图文】：

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10图 2-1 实验仪器装置图2.1.1 气相色谱仪的组成部分日本岛津公司生产的 GC-14C 系列气相色谱仪主要由安全性能高的载气统，简易、灵活多样的进样系统，操纵性强、高性能的温度控制系统，分流彻独立性流量控制的分离系统，高灵敏度检测器及显示器等系统构成，各部分单元件的设计均追求高质量、高性能[1-2]。（1）载气系统由气源、气体净化器和气路控制部分组成。气相色谱仪载气的纯度要求很高，必须保证在载气纯度达到 99.999 % 以上，

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图 2-2 气相色谱仪流程示意图气瓶；2-减压阀； 3-精密调节阀； 4-净化干燥管； 5-压力；7-进样器； 8-色谱柱； 9-流速计；10-测量电桥； 11气（高纯氢）由气源即高压气瓶 1 经过减压阀 2，再经过精气流速和压力，稳定后通过净化干燥管 4 净化后，进入热进样器 7 到达色谱柱 8。待色谱柱气流及温度稳定后，用析的样品，样品在汽化室汽化并随载气进入色谱柱，不同到很好地分离后流出，当流出色谱柱的组分进人检测器时一定的信号，随着放大器将信号放大，记录仪会记录下浓谱流出曲线，就是工作站中可以看到的色谱峰，由色谱峰就可以得知相应的组分在样品中的含量。

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【参考文献】