重油梯级分离组合加工方案设计优化

发布时间：2020-09-18 17:48

　　重质油轻质化作为石油加工的重要课题之一日益受到世界各国的重视。中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司一期项目加工减压渣油的工艺为延迟焦化,该工艺脱碳程度较深,生成大量的低附加值的石油焦,虽然就目前看投资成本与操作费用较低,但从长远看不是一条能够满足日益增长的车用燃料需求的合理加工路线。针对重质油的加工,中国石油大学(北京)开发了梯级分离工艺,以重油梯级分离为先导,利用加氢裂化与催化裂化加工减渣LDAO是提高轻油收率的重要途径。本论文以惠炼典型的减压渣油为原料,对比分析传统的延迟焦化加工路线与以梯级分离为先导的组合加工方案,针对不同加工方案的轻油收率与投资、加工成本进行初步计算,以比较分析出较优的加工方案。针对惠州炼化蓬莱常压渣油与达里亚常压渣油的加工,惠州炼化一期采用的基准方案为:VGO加氢裂化与催化裂化-VR延迟焦化-CGO+HTO催化裂化(记为基准方案);论文设计了2种组合加工方案:VR梯级分离-75%VGO+10%LDAO加氢裂化-25%VGO+90%LDAO催化裂化-CGO+HTO催化裂化(记为组合方案I),VR梯级分离-75%VGO+20%LDAO加氢裂化-25%VGO+80%LDAO催化裂化-CGO+HTO催化裂化(记为组合方案II)。基于实验室研究数据,与焦化基准方案相比,梯级分离组合加工方案可提升轻油收率和总液收约2及4个百分点;优化后的组合加工方案更可提升轻油收率和总液收约3.5及4.5个百分点。在VGO中掺炼较多的LDAO进行加氢裂化,相比于催化裂化能够进一步提升轻油收率和总液收。基于实验室数据得到的产品分布,减渣梯级分离组合加工方案的经济效益均优于焦化基准加工方案的经济效益。在梯级分离组合加工方案中,LDAO加氢裂化占比较高的方案的经济效益优于LDAO加氢裂化占比较低的方案。在高油价下,蓬莱常压渣油采用梯级分离组合加工方案后,其经济效益均比焦化基准方案约提升70~170元/吨,达里亚常压渣油则可提升约130~230元/吨。而低油价下,蓬莱常压渣油采用梯级分离组合加工方案后,其经济效益均比焦化基准方案约提升30~130元/吨,达里亚常压渣油则可提升约60~150元/吨。
【学位单位】：中国石油大学(北京)
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2016
【中图分类】：TE624
【部分图文】：

脱沥青油,收率,焦化蜡油

应性能的差异，因此反应器中相同的反应条件难以轻油收率损失的不利影响。为此，开展了催化裂化又以针对焦化蜡油的“焦化蜡油催化裂化分区技术催化裂化技术”为代表[24, 25]。沥青作为渣油预处理的一环，主要用于制取裂化原料油完成渣油中 DOA 和 DAO 的分离，使硫、氮等金得杂质含量低、裂化性能好的 DAO，并通过后续工DOA 不仅用于制取沥青产品还可作为造气原料，因工中日益受到重视。青过程中常用的溶剂主要为小分子烷烃以及它们的混、溶剂组成、溶剂比均可影响相平衡体系，是决定因素，从图 1.1 中可以发现脱沥青油收率与脱沥青

【参考文献】