SBR/CM的并用及其在轿车胎胎面胶中的应用研究

发布时间：2021-02-02 05:59

　　橡胶型氯化聚乙烯（CM）是一种新型特种橡胶,分子结构决定了其具有较好的耐热氧老化、耐油性、耐臭氧及阻燃性,在电线电缆、胶管以及输送带等橡胶制品已得到广泛使用。而丁苯橡胶（SBR）由于具有耐磨性能优异,抗湿滑性能好等优点,被广泛应用于生产轮胎、胶鞋等领域。本文以轿车胎胎面胶配方为研究对象,在保证胶料满足一定物理机械性能的需求下,降低生产成本,提高其耐老化性能,将橡胶型氯化聚乙烯（CM）部分代替丁苯橡胶（SBR）应用于轿车胎胎面胶配方中。主要研究了SBR与CM共混胶的相容性、硫化体系、补强填充体系对其力学性能以及动态性能的影响。通过热力学计算公式、DSC、DMA等分析测试方法研究了SBR/CM共混胶的相容性,结果表明:添加CM的用量小于20phr时,共混胶的相容性较好,添加CM的用量超过20phr后,共混胶的相容性变差。在SBR/CM共混比中,随着CM用量的增加,混炼胶的焦烧时间和工艺正硫化时间减少,最小转矩值增大,交联程度下降;硫化胶的拉伸强度、撕裂强度逐渐增大,100%定伸应力变化不大,回弹性能下降;硫化胶在0℃时的损耗因子逐渐增大,表明共混胶的抗湿滑性能变差;当CM添加量小于30ph... 

【文章来源】：青岛科技大学山东省

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

SBR的结构式Fig.1-1ThestructuralformulaofSBR

图 1-2 氯化聚乙烯橡胶结构Fig1-2 The structure of CM展于上世纪中叶首先制备出了 CPE，然后将其进行hst 公司将 CPE 实现了工业化的生产，70 年代末徽省化工研究院最开始着手，并且成功的研制乙烯技术，并且在安徽芜湖、江苏太仓以及山产装置[28,29]。

过氧化物硫化体系的硫化机理Fig.1-3Mechanismofsulfideperoxidevulcanizationsystem


本文编号：3014188