某汽车儿童安全座椅连接点强度分析
发布时间：2021-06-19 19:07
我国汽车保有量逐年增多,国家对乘员的安全问题一直严格监督,儿童安全座椅的采用是保证儿童乘员安全的重要方式。然而儿童座椅本身的结构设计只是保证安全性能的其中一个因素,汽车上对应的儿童约束系统连接点的强度也是儿童安全问题的重点和核心。然而目前很多汽车厂商为只是为了满足国家制定的连接点相关标准,对连接点的结构做了简单的设计和制造,以致可能无法达到应有的安全性能。因此,基于以上现状和国家标准GB14167规定,本课题使用有限元分析方法,对某汽车的儿童安全座椅连接点强度进行研究分析,主要研究内容如下:（1）研究对比美标FMVSS225,欧标ECER14和国标GB14167的区别和优缺点,并根据标准使用三维建模软件CATIA对某汽车局部车身模型和ISOFIX连接点几何模型进行构建和参数的规划,从而为有限元模型的仿真工作提供研究基础和依据。（2）为了更加精确地仿真出某车型儿童座椅连接点的试验条件和工况,使用有限元前处理软件HyperMesh对模型进行搭建,通过Ls-Dyna求解,在HyperView中分析仿真结果,并参照国标对连接点结构在变形,应力集中,塑性应变和加载点最大位移量等重要方面进行评估。...
【文章来源】：沈阳工业大学辽宁省
【文章页数】：59 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
LATCH和ISOFIX约束系统
沈阳工业大学硕士学位论文 连接点介绍（InternationalStandardsOrganizationFIX）是指儿童约束系统与车括车辆上的二个刚性连接点，儿童约束系统上的二个相适应的刚车上会有明显的标记，如图 1.2 所示，另外还有一种抗翻转的方转，支撑脚抗翻转），它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标众多汽车制造商所接受。
图 1.2 ISOFIX 连接点以及标识Fig.1.2 ISOFIX connection points and identification束可以减少儿童乘客受伤的风险，但大多数限制保护潜力[4]，所以应该了解正确的安装和调节方法方面。使用之前，需要配上一个插入向导，一般车和顶端 LATCH 接口共计 3 个固定装置[5]。通常需的接口对准连接，座椅上的接口通常会设计为有锁好会有锁止声音，然后再将儿童座椅下压一定程度H 的上固定点，则需要把其接口处织带拿出后连接好儿童安全座椅的水平检测仪，再按照说明书上的
【参考文献】：
期刊论文
[1]乘用车儿童约束系统相关的设计要求研究[J]. 马伟,吕仕爽,王娟娟,侯翠华. 中国汽车. 2019(03)
[2]儿童乘员乘车安全分析[J]. 吴淑霞. 汽车工程师. 2018(12)
[3]压裂泵车车载发动机支撑横梁的性能评估[J]. 孙汝奇,岳爱丽,刘健,肖文生. 机械设计与制造. 2018(05)
[4]基于ECE R129法规的儿童座椅侧面碰撞台车试验系统[J]. 张金换,杨帆,周勇,吴文旺. 汽车安全与节能学报. 2015(03)
[5]ISOFIX儿童约束系统固定装置的技术要求及对比分析[J]. 毛星子. 客车技术与研究. 2013(06)
[6]解读汽车技术中的洋名词[J]. 孟川. 安全与健康. 2013(01)
[7]电动自行车主车架结构的优化设计[J]. 董洪波,王高潮,章威. 机械强度. 2012(02)
[8]增高型儿童安全座椅的特点与发展趋势[J]. 张羽佳,乔维高,蔡君. 汽车工程师. 2011(03)
[9]浅议如何提高结构优化设计的效率[J]. 汪繁荣. 长江工程职业技术学院学报. 2006(02)
硕士论文
[1]高速铁路预制箱梁内模的结构分析与优化设计[D]. 刁伟.安徽建筑大学 2017
[2]基于Hypermesh与LS-DYNA汽车正面碰撞分析[D]. 王喆.石家庄铁道大学 2017
[3]开挖爆破作用下锚碇隧道围岩稳定性的应用研究[D]. 沈明森.西南交通大学 2017
[4]基于HyperWorks和LS-DYNA汽车正面100%刚性壁碰撞的仿真研究[D]. 刘翔.长安大学 2017
[5]木质复合板微观数字图像分割及有限元建模分析[D]. 李佳佳.东北林业大学 2017
[6]气浮无接触输运技术的理论及试验研究[D]. 葛志元.江苏科技大学 2016
[7]吉林西部盐渍土水热盐力多物理场耦合模型研究[D]. 于天文.吉林大学 2016
[8]基于ANSYS/LS-DYNA的电子产品跌落仿真研究[D]. 蒲雪.兰州交通大学 2016
[9]某型轿车轮毂轴承力学性能分析及优化设计[D]. 王伟.南京航空航天大学 2014
[10]更高速列车牵引变压器连接参数优化设计[D]. 班希翼.西南交通大学 2014
本文编号：3238372
【文章来源】：沈阳工业大学辽宁省
【文章页数】：59 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
LATCH和ISOFIX约束系统
沈阳工业大学硕士学位论文 连接点介绍（InternationalStandardsOrganizationFIX）是指儿童约束系统与车括车辆上的二个刚性连接点，儿童约束系统上的二个相适应的刚车上会有明显的标记，如图 1.2 所示，另外还有一种抗翻转的方转，支撑脚抗翻转），它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标众多汽车制造商所接受。
图 1.2 ISOFIX 连接点以及标识Fig.1.2 ISOFIX connection points and identification束可以减少儿童乘客受伤的风险，但大多数限制保护潜力[4]，所以应该了解正确的安装和调节方法方面。使用之前，需要配上一个插入向导，一般车和顶端 LATCH 接口共计 3 个固定装置[5]。通常需的接口对准连接，座椅上的接口通常会设计为有锁好会有锁止声音，然后再将儿童座椅下压一定程度H 的上固定点，则需要把其接口处织带拿出后连接好儿童安全座椅的水平检测仪，再按照说明书上的
【参考文献】：
期刊论文
[1]乘用车儿童约束系统相关的设计要求研究[J]. 马伟,吕仕爽,王娟娟,侯翠华. 中国汽车. 2019(03)
[2]儿童乘员乘车安全分析[J]. 吴淑霞. 汽车工程师. 2018(12)
[3]压裂泵车车载发动机支撑横梁的性能评估[J]. 孙汝奇,岳爱丽,刘健,肖文生. 机械设计与制造. 2018(05)
[4]基于ECE R129法规的儿童座椅侧面碰撞台车试验系统[J]. 张金换,杨帆,周勇,吴文旺. 汽车安全与节能学报. 2015(03)
[5]ISOFIX儿童约束系统固定装置的技术要求及对比分析[J]. 毛星子. 客车技术与研究. 2013(06)
[6]解读汽车技术中的洋名词[J]. 孟川. 安全与健康. 2013(01)
[7]电动自行车主车架结构的优化设计[J]. 董洪波,王高潮,章威. 机械强度. 2012(02)
[8]增高型儿童安全座椅的特点与发展趋势[J]. 张羽佳,乔维高,蔡君. 汽车工程师. 2011(03)
[9]浅议如何提高结构优化设计的效率[J]. 汪繁荣. 长江工程职业技术学院学报. 2006(02)
硕士论文
[1]高速铁路预制箱梁内模的结构分析与优化设计[D]. 刁伟.安徽建筑大学 2017
[2]基于Hypermesh与LS-DYNA汽车正面碰撞分析[D]. 王喆.石家庄铁道大学 2017
[3]开挖爆破作用下锚碇隧道围岩稳定性的应用研究[D]. 沈明森.西南交通大学 2017
[4]基于HyperWorks和LS-DYNA汽车正面100%刚性壁碰撞的仿真研究[D]. 刘翔.长安大学 2017
[5]木质复合板微观数字图像分割及有限元建模分析[D]. 李佳佳.东北林业大学 2017
[6]气浮无接触输运技术的理论及试验研究[D]. 葛志元.江苏科技大学 2016
[7]吉林西部盐渍土水热盐力多物理场耦合模型研究[D]. 于天文.吉林大学 2016
[8]基于ANSYS/LS-DYNA的电子产品跌落仿真研究[D]. 蒲雪.兰州交通大学 2016
[9]某型轿车轮毂轴承力学性能分析及优化设计[D]. 王伟.南京航空航天大学 2014
[10]更高速列车牵引变压器连接参数优化设计[D]. 班希翼.西南交通大学 2014
本文编号：3238372
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