立轴风力机气动性能与数值模拟研究
【学位授予单位】:湘潭大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:TK83
【图文】:
接下来对风轮及叶片所受气动力进行分析和气动力方程推导。取垂直于旋转轴的剖面,叶片处相对风速如图2.1 所示。叶片弦线与旋转圆周切线夹角 β 为安装角;0V 为叶片处当地风速;TV 为叶片圆周切向速度;RV 为气流与叶片的相对速度,是0V 与TV 的合速度;0V 与弦线的夹角α 为攻角。三速度的关系可以表示为:0RTV = V V(2.1)8
图 2.1 叶片速度矢量分析 图 2.2 叶片上的空气动力若已知矢量0V 和TV ,即可确定矢量RV 以及作用于叶片的气动力。假定流过风轮的风速的速率和方向是固定的,对叶片在不同方位的速度三角形的研究表明,除了当叶素翼型的对称平面平行或近似平行于风的方向外,叶片在各个位置处的合成速度和入流角是不同的,因此其空气动力合力 F 也不一样。但是,所有位置上的叶片均产生使风轮向一个方向旋转的驱动力矩。图 2.2 是分析风轮旋转一周中,叶片在各个位置上的速度三角形。气流流过有攻角的翼型时,产生垂直于RV的升力LF ( L )和平行于RV 的阻力DF ( D ),其合力为 F 。由图 2.2 中可知所有方位角上的叶片都能产生驱动风轮的正转矩,且相对风速与翼型之间的攻角永远不会超过极限值:1max 0sin ( / )RαV V = (2.2)另一方面,由于风轮旋转时叶片有较大的切向速度,故叶片的攻角较小,气流不会失速,叶片可以获得气动力。风轮旋转过程中叶素攻角是不断变化的,所以每个叶片引起的转矩是波动的。风轮静止时,相对风速RV 和来流风速0V 一致,叶片的攻角很大,有些位置甚至大于失速攻角,使得启动转矩非常低。故 Darrieus
图 2.3 叶片随体坐标系 图 2.4 叶片受力分析首先分析单个叶片的运动,以及前面的速度三角形。为便于分析,将式(2.1)中的矢量沿叶片随体坐标系1o t 轴和1o n 轴方向分解,可得:0cos cos sinR TV α = V + Vβ θ(2.3)0sin cos cosRV α = Vβ θ(2.4)由式(2.3)和式(2.4)可得叶片的攻角及合速度00cos costancos sinTVV Vβ θαβ θ=+(2.5)2 2 2 2 20 0cos cos ( cos sin )R TV = V β θ + V + Vβ θ(2.6)将升力Lf 和阻力Df 在随体坐标系沿切向和法向分解,可得叶片的切向力tf 和法向力nf 。sin cost L Df = f α fα(2.7)cos sinn L Df = f α fα(2.8)切向力所引起的转矩( sin cos )t L Dm = f r = f α f α r(2.9)将切向力tf 和法向力nf 沿 X 轴和 Y 轴分解,可得叶片的推力xf 和侧向力yf
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本文编号:2794954
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