基于排队论的飞机战伤抢修需求力量配置问题研究

发布时间：2020-11-15 09:08

　　 未来战争中，空军作为参战的主要兵种，首当其冲，全程使用，必将成为敌方火力打击的重点，战伤飞机的比例将大幅增加，如果战伤飞机不能及时修复，空军部队的战斗力会因飞机的战伤而锐减。战伤抢修是战伤飞机“再生”的最佳途径，高效组织战伤飞机的抢修工作，对保持空军部队的持续作战能力，赢得战争的最后胜利具有重要作用。在前人研究的基础上，利用排队论相关理论，对战伤飞机抢修需求力量的配置问题展开研究，具体内容包括以下几个方面： （1）战伤飞机抢修排队模型的构建。在进行战伤飞机抢修排队系统特征分析及相关假设的基础上，依据战伤飞机抢修状态间的转移关系，通过状态转移方程得出了战伤飞机抢修排队系统队长、排队长、等待时间和逗留时间等指标的统计规律。 （2）战伤飞机抢修需求力量的预测及优化。利用战伤飞机抢修排队模型对战伤飞机抢修需求力量进行预测，为战伤飞机抢修机组数量的配置提供了决策依据。并基于战伤飞机在系统中的逗留时间建立抢修机组数量的优化模型，按照优化结果配置战伤飞机抢修力量，既能较好完成战伤飞机的抢修任务，又能达到节约维修资源的目的。 （3）战伤飞机抢修排队系统各项性能指标与战伤飞机抢修需求力量的关系研究。战伤飞机抢修排队系统的各项性能指标是影响战伤飞机抢修力量配置的主要因素，通过仿真实验分别探讨了逗留时间、战伤飞机输入率和战伤飞机修复率等各项性能指标对抢修力量配置的影响，并根据实验结果提出了加强战伤飞机抢修力量建设的措施与建议。
【学位单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2013
【中图分类】：N945.12;V267.4
【部分图文】：

2(1 )115 架/时，指挥员要求战伤飞机在 24 小时内需抢修完毕，试抢修机组数。将各参数带入式（4.1），可绘制得到满足要求的战伤飞机抢如图 4.1）。

飞机抢修系统的整体维修效率115 时，战伤飞机在抢修系统中的逗留时需抢修机组数量c之间的关系。结果：仿真实验结果如图 4.2 所示，部分实验数据如表 4.1 所示。

当战伤飞机在抢修系统中的逗留时间 24sW 时，战伤飞机输入率 的改变组数量c的影响。结果：仿真实验结果如图 4.3 所示，部分实验数据如表 4.2 所示。
【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 李江华;王金亭;;具有不耐烦顾客的M/M/N可修排队系统[J];北京交通大学学报;2006年03期

2 吴圣义;吕永健;逯国亮;胡春林;;基于分层着色Petri网的飞机战伤抢修系统建模[J];兵工自动化;2007年05期

3 常浩;金大玮;邢国平;孙德翔;;一种改进的模糊推理模型在飞机战伤抢修专家系统中的应用[J];兵工自动化;2009年10期

4 潘庆军;熊腊森;刘晓山;;飞机战伤抢修综合仿真系统设计与实现[J];兵工学报;2007年11期

5 邢素丽,曾竟成,肖加余;军用飞机金属构件战伤的复合材料快速修复技术研究概况[J];玻璃钢/复合材料;2003年03期

6 赵冬梅;张家雷;;N-策略Geo/Geo/1/SWV离散时间排队[J];滁州学院学报;2011年02期

7 张均勇;李武奇;周平辉;闻邦椿;;基于特征的飞机战伤抢修性集对分析评价模型[J];东北大学学报(自然科学版);2010年05期

8 侯满义;李曙林;李寿安;;基于灰色关联层次分析的飞机战伤抢修性评价[J];电光与控制;2006年06期

9 蔡开龙;姚武文;孙云帆;刘承相;;飞机战伤抢修备件需求预测方法研究[J];电光与控制;2010年12期

10 张均勇;黄湘娟;孙武;张新芳;李武奇;;飞机抢修性设计过程的模型研究[J];飞机设计;2012年04期

本文编号：2884589