用元胞自动机研究交通流的有关问题

发布时间：2020-12-16 20:01

　　元胞自动机（cellular automaton,简称CA）是研究非线性复杂系统的有效工具，具有广阔的应用前景。CA模型的时间、空间、状态均为离散的，易于在计算机上进行运算且灵活可调，近年来在对交通流的研究中，元胞自动机模型得到了广泛的应用。本文首先综述了交通流问题的研究发展情况,各类研究方法，研究模型及其对实际应用的意义和局限性。接着，研究了一种改进的NS模型在开放边界条件下，安全距离，刹车概率，延迟起动对交通流的影响，较为准确的再现了真实交通中的大尺度堵塞及缓解现象。然后，对实际交通中广泛存在的车流汇合现象，建立了无控制三岔路模型，通过数值模拟，研究了在开放边界条件下，安全距离，刹车概率，延迟起动共同作用时交通流所呈现的特点，并对车流汇合时出现的瓶颈和堵塞进行了初步研究和分析。最后研究了周期性边界条件下的十字路口的CA模型，该模型由一条主干道和一条支道组成，在干道与支道的交叉路口设置红绿灯，车辆在运行中对突发事件发生反应的刹车，路口的车辆可以转向等各种实际交通行为，并通过计算机模拟，研究模型在改变车辆的初始密度、刹车概率、转向概率、红绿灯信号的绿信比等各种情况下支、主干道车辆的速度... 

【文章来源】：广西师范大学广西壮族自治区

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

α=1，dsafe=1，Vmax=5密度、速度、流量与β的关系图

Vmax=5 时密度、速度、流量与β的关系图当α=1，dsafe=2 时，密度、速度、流量与β 的关系如图2.3 所示。在β<1 时，密度、速度、流量与 β 的关系变得复杂起来，在 β= 0.76 时，不同的刹车概率的流量与β 关系的曲线相交，交点处流量为 0.445，这要比周期性边界条件下交点对应的流量值(0.33)要大[8]。

起动图

【参考文献】：
期刊论文
[1]开放边界条件下改进的Nagel-Schreckenberg交通流模型的研究[J]. 谭惠丽,刘慕仁,孔令江.  物理学报. 2002(12)
[2]二维主干道CA交通流模型的研究[J]. 黄乒花,孔令江,刘慕仁.  广西师范大学学报(自然科学版). 2001(02)
[3]一维元胞自动机随机交通流模型的研究[J]. 黄乒花,孔令江,刘慕仁.  物理学报. 2001(01)
[4]一维元胞自动机随机交通流模型的理论分析与计算机实验[J]. 吕晓阳,刘慕仁,孔令江.  物理学报. 1998(11)
[5]车辆从车道进入与转出的一维多速随机交通流模型的研究[J]. 李华兵,陈若航,刘慕仁,孔令江.  物理学报. 1998(11)
[6]交通流理论评述[J]. 冯蔚东,贺国光,刘豹.  系统工程学报. 1998(03)
[7]高速公路交通流元胞自动机模型的一种统计平均解耦处理[J]. 汪秉宏,邝乐琪,许伯铭.  物理学报. 1998(06)
[8]交通流的动力学模型与数值模拟[J]. 冯苏苇.  上海大学学报(自然科学版). 1997(04)
[9]交通流动力学:它的内容、方法和意义[J]. 戴世强,冯苏苇,顾国庆.  自然杂志. 1997(04)
[10]CA交通流模型的演化方程与转向概率效应[J]. 吕晓阳,陈若航,刘慕仁,孔令江.  物理学报. 1997(03)



本文编号：2920699