区域经济与物流协调发展的系统动力学研究

发布时间：2021-09-15 21:11

　　文章在剖析区域经济与物流的相互作用机理的基础上,建立了区域经济与物流协调发展的系统动力模型,利用Vensim PLE软件对贵州省2007—2016年面板数据进行仿真模拟。分析比较数据后,从物流自增长系数、产业结构政策、区域GDP政策三方面进行政策实验。研究表明:GDP、物流需求及物流供给能力与物流自增长系数存在正相关关系,且物流供需系统与经济环境共同构成一个动态耦合系统;当产业结构朝着理想的"三二一"格局发展时,物流供需比的降低将刺激区域内物流需求量的增长以满足经济发展需求;当GDP增长量提高10%时,区域内物流需求量在未来几年将以同比增幅上涨。 

【文章来源】：统计与决策. 2019,35(08)北大核心CSSCI

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

贵州省GDP和物流供给能力模拟图表2仿真结果与原始数据比较分析GDP（亿元）物流供给能力（万吨）区域GDP：Current区域物流供给能力：Current2007200920112013201520172019Time(Year)

产业结构政策0.82007200920112013201520172019Time(Year)

区域经济与物流的SD模型流程图1.3参数确定投资转换系数区域物流供给能力物流供给增长量物流能力能力消耗量

【参考文献】：
期刊论文
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[3]区域物流协同水平的测度与评价[J]. 林晓伟,李建军.  中国流通经济. 2013(11)
[4]滠水河流域经济环境协调发展系统动力学模拟[J]. 袁绪英,曾菊新,吴宜进.  地域研究与开发. 2011(06)
[5]西安PRED协调发展的系统动力学模拟研究[J]. 李树奎,李同升,王武科,张洁.  地域研究与开发. 2009(05)
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硕士论文
[1]基于系统动力学的厦漳泉区域物流协同发展研究[D]. 孙战旗.集美大学 2015



本文编号：3396816