X航空大修部飞机维修生产运作精细化管理实践研究
发布时间：2020-07-14 01:30
【摘要】：现如今我国已经拥有全球第二大民航市场,并且还在保持着高速增长态势。在竞争和机遇共存的背景下,作为民航业重要组成部分的民用航空器维修业也在发生着重大变化。长久以来我国的飞机维修单位都是隶属于航空公司的一个部门。如今在安全,成本和效益的多方考量下,航空器维修开始从航空公司独立出来,自我经营。为构建对外的核心竞争力,努力提高维修质量和缩短停场维修时间,各维修单位都进行内部管理改革,提升管理效益。本文以X航空大修部在推进精细化管理为背景,介绍了飞机维修的内容和特点,以及精细化管理的内涵,实质及管理工具。通过深刻剖析X航空大修分部在实际生产运作过程(维修生产计划控制,后勤服务支援等)中存在的问题,把精细化管理的理念应用在分析方法中,改造业务流程,找出有价值的活动,努力消除各种形式的浪费,通过拉动式看板,改善维修生产控制管理。把为客户服务的理念推广到公司内部每一个员工心里,消除职能部门之间各自为政的状态,提高后勤服务(工具借用,航材配送,设施设备支援)的效率和质量,让一线直接从事维修的工作者发挥最大的工作效率。最终从整体上理顺所有的生产环节,提高整个公司的生产效率。实践证明,在飞机维修行业中实施精细化管理,能有效的优化工作流程,管理流程,提质量,降成本,缩周期。本文对飞机维修企业有一定指导意义。
【学位授予单位】：云南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F273;F426.5
【图文】：
１．３研宄的方法逡逑本文首先引入民用航空器维修的概念，再介绍了精细化管理理论。运用飞机逡逑大修生产运营价值链分析法，如图１．１所示，确定企业的核心竞争力，即在保逡逑证维修质量的同时以最少的时间完成维修工作。关注基本活动中价值流的关键环逡逑节。以生产运营平台为中心，在生产管理的生产运作及生产支援服务的各生产环逡逑节中，重点针对飞机进场安排、执行进度安排、非例行工卡的阶段性控制、工具逡逑／设备协调支援、重要航材状态跟踪，等关键环节推行精益生产，对生产活动中逡逑有价值增加活动的环节予以加强、改善，对于没有价值增加活动的环节予以减少逡逑或消除，减少不必要的浪费。逡逑通过对Ｘ航大修部维修生产过程中主要环节（生产计划制定，生产进度控逡逑制，后勤服务等）存在的问题进行分析归纳。把精细化管理的理念应用在分析方逡逑法中
拥有员工约４００人。Ｘ航空大修分部平均生产年工时２０００００邋（小逡逑时）。飞机维修工作采用工时进行计价，也是飞机维修企业的效率指标。谁能在逡逑保证维修质量的前提下，用最少的工时完成维修工作，谁就拥有竞争力。因此航逡逑空公司为了提高飞机的利用率，就希望飞机的停场维修时间越少越好。对于飞机逡逑维修企业来说，所用工时越少，不仅可以获得更高的议价能力，提高每个工时的逡逑收费标准，同时提高了维修机位的周转效率。飞机维修的过程，特别是飞机维修逡逑现场，主要有三个主要的阶段，维修生产计划，施工前准备（包括维修资料准备，逡逑工具准备，航材准备，现场施工平台和梯架的准备），和直接维修活动。一个优逡逑秀的生产计划系统可以有效的利用人力资源，时间资源和空间资源，从而缩短整逡逑个维修过程所花的时间。而施工前的准备活动从实际情况来看，如图３．１，占据逡逑了大量的时间。综合来看施工前的准备活动占到了证个维修过程的５０％。因此逐逡逑一缩短每一环节的人工时，就是增加每个环节的价值，最终增加整个生产过程的逡逑价值。逡逑
航材准备，现场施工平台和梯架的准备），和直接维修活动。一个优逡逑秀的生产计划系统可以有效的利用人力资源，时间资源和空间资源，从而缩短整逡逑个维修过程所花的时间。而施工前的准备活动从实际情况来看，如图３．１，占据逡逑了大量的时间。综合来看施工前的准备活动占到了证个维修过程的５０％。因此逐逡逑一缩短每一环节的人工时，就是增加每个环节的价值，最终增加整个生产过程的逡逑价值。逡逑某年下半年各项准备工作工时统计（工时）逡逑１８０００逦１５５００邋逦邋—Ｔ２２５５逦１—邋邋逦逦逦逦逦逡逑１６０００邋１４４ｙｉ５逡逑１４０００逦逦邋
本文编号：2754279
【学位授予单位】：云南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F273;F426.5
【图文】：
１．３研宄的方法逡逑本文首先引入民用航空器维修的概念，再介绍了精细化管理理论。运用飞机逡逑大修生产运营价值链分析法，如图１．１所示，确定企业的核心竞争力，即在保逡逑证维修质量的同时以最少的时间完成维修工作。关注基本活动中价值流的关键环逡逑节。以生产运营平台为中心，在生产管理的生产运作及生产支援服务的各生产环逡逑节中，重点针对飞机进场安排、执行进度安排、非例行工卡的阶段性控制、工具逡逑／设备协调支援、重要航材状态跟踪，等关键环节推行精益生产，对生产活动中逡逑有价值增加活动的环节予以加强、改善，对于没有价值增加活动的环节予以减少逡逑或消除，减少不必要的浪费。逡逑通过对Ｘ航大修部维修生产过程中主要环节（生产计划制定，生产进度控逡逑制，后勤服务等）存在的问题进行分析归纳。把精细化管理的理念应用在分析方逡逑法中
拥有员工约４００人。Ｘ航空大修分部平均生产年工时２０００００邋（小逡逑时）。飞机维修工作采用工时进行计价，也是飞机维修企业的效率指标。谁能在逡逑保证维修质量的前提下，用最少的工时完成维修工作，谁就拥有竞争力。因此航逡逑空公司为了提高飞机的利用率，就希望飞机的停场维修时间越少越好。对于飞机逡逑维修企业来说，所用工时越少，不仅可以获得更高的议价能力，提高每个工时的逡逑收费标准，同时提高了维修机位的周转效率。飞机维修的过程，特别是飞机维修逡逑现场，主要有三个主要的阶段，维修生产计划，施工前准备（包括维修资料准备，逡逑工具准备，航材准备，现场施工平台和梯架的准备），和直接维修活动。一个优逡逑秀的生产计划系统可以有效的利用人力资源，时间资源和空间资源，从而缩短整逡逑个维修过程所花的时间。而施工前的准备活动从实际情况来看，如图３．１，占据逡逑了大量的时间。综合来看施工前的准备活动占到了证个维修过程的５０％。因此逐逡逑一缩短每一环节的人工时，就是增加每个环节的价值，最终增加整个生产过程的逡逑价值。逡逑
航材准备，现场施工平台和梯架的准备），和直接维修活动。一个优逡逑秀的生产计划系统可以有效的利用人力资源，时间资源和空间资源，从而缩短整逡逑个维修过程所花的时间。而施工前的准备活动从实际情况来看，如图３．１，占据逡逑了大量的时间。综合来看施工前的准备活动占到了证个维修过程的５０％。因此逐逡逑一缩短每一环节的人工时，就是增加每个环节的价值，最终增加整个生产过程的逡逑价值。逡逑某年下半年各项准备工作工时统计（工时）逡逑１８０００逦１５５００邋逦邋—Ｔ２２５５逦１—邋邋逦逦逦逦逦逡逑１６０００邋１４４ｙｉ５逡逑１４０００逦逦邋
本文编号：2754279
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