吉利集团跨国经营区位选择分析

发布时间：2021-01-24 21:20

　　区位选择是企业跨国经营的重要一步,然而当前国内外学者对区位选择的研究主要集中在宏观或者行业层面,对具体企业跨国经营区位选择的研究较少。面对瞬息万变的国际市场环境,中国汽车企业跨国经营并不景气,如何正确选择跨国经营区位是汽车企业转型亟需解决的问题。因此,本文选取吉利集团对其跨国经营区位进行研究,试图给出合理的区位选择建议,帮助吉利走好跨国经营之路。本文结合国内外以往的研究成果,首先对吉利集团出口、海外投资的区位进行整理和描述,分析了吉利集团区位选择的现状,并认为吉利集团正在构建全球汽车产业链。其次,本文考量了吉利集团跨国经营区位选择的影响因素,并基于经济、政治、距离、基础设施、汽车市场五个影响因素对22个目标国家进行聚类分析,结果将东道国分成具有不同特性的五类区位。最后,结合吉利集团经营现状与东道国区位分类,本文认为吉利集团应该重点布局“一带一路”沿线国家和一般发达国家,注重区位优势和企业优势相结合,针对新兴市场和欧美市场设置不同战略方针。 

【文章来源】：兰州财经大学甘肃省

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

吉利集团2006-2018年汽车销量及其增长率

2.3 吉利集团跨国经营区位分布在全球生产布局方面，吉利积极推进海外工厂的建设，现在已经拥有了七海外工厂；在全球采购布局方面，并购沃尔沃以后，吉利汽车的全球采购范围宽广，吉利正朝着“沃尔沃技术+吉利成本”式全球采购体系的方向发展；在球销售方面，吉利在全世界近 60 个国家和地区销售汽车，并建立了 400 多个外服务网点；在全球研发布局方面，在瑞典构建欧洲研发中心，以研发设计满吉利汽车和沃尔沃汽车未来市场的产品需求，让吉利真正融入国际汽车研发循体系。2.3.1 吉利集团出口区位分布

兰州财经大学硕士学位论文 吉利集团跨国经营区位选择分析如图 2.2 所示，2009 年因为受金融危机影响，吉利出口销量急剧下降。2009年之后，吉利汽车出口销量从 19350 辆到 2013 年达到出口峰值 118871 辆，2013年后吉利在国内市场销量逐年增长取得优异成绩，然而出口销量却遭遇滑铁卢。受管控及吉利集团出口业务有关的货币汇兑和应收账款风险的影响，吉利集团自身对出口业务采取审慎的策略。同时销量的下滑与世界经济复苏缓慢，汽车需求增长缓慢的背景也有关。吉利汽车出口销量达到 2013 年 118871 辆的峰值后，一直到 2017 年出口销量逐年下降，由于国际市场变动比较剧烈，吉利汽车出口区位也随着年份变动而有部分变动。下面本文选取了具有代表性的 2013 年和 2017 年吉利集团主要出口目的地进行分析。

【参考文献】：
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本文编号：2997952