基于虚拟仿真技术的道路交通管理与控制实验教学

发布时间：2024-02-26 05:49

　　目前,公安交通管理人才培养和课程实验教学面临着若干实际困难,不能充分满足实战部门对相关人才的要求。对此,道路交通管理与控制虚拟仿真实验教学项目的开展是一次有益的改革尝试。在建设内容、平台逻辑结构以及教学活动的设计等方面,该项目完全以"金课"建设标准为指引;在实践能力培养方面,该项目有效纳入了配时与信号、绿波与红波带、最佳路径规划和车队运行虚拟仿真等实验环节,始终紧扣一线交通警察的基本职业技能要求。从实施效果上看,该项目在协调多学科专业教学需求,实现校内外教学资源共享,全面提升人才培养质量等方面均达到了预期的目标。

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【部分图文】：

图3交通信号配时相位

交通信号控制就是通过交通警察的手势、口令或交通控制设备的声光信号来指挥车辆和行人的通行。使用由计算机管理的交通信号控制设备对交通流进行限制、调节、诱导、分流，可以达到降低延误、疏导交通、保障安全与畅通的目的（见图2）。配时与信号控制实验是交通管理与控制课程的基础性实验，其包含了渠....

图5绿波单向协调控制

在单点信号交叉路口配时实验基础上，通过交通运行监测软件，让学生深入掌握干道上多个交叉路口的信号协调控制方法，可以帮助其构建多个知识点延伸贯通的系统思想和智能控制的科学思想。实验中，模拟城市交通信号控制系统能远程实时加载控制要求到特定路口，让滞留车辆快速驶离，避免了因为交叉路口的堵....

软件基础层图1虚拟仿真实验平台逻辑结构

道路交通管理与控制虚拟仿真实验教学项目的建设以道路交通管理与控制虚拟仿真实验平台为载体，逻辑上包含基础层、中间层和实验层三个层次（见图1）。基础层指微观交通仿真，中间层指交通电子沙盘服务，实验层指交通运行监测实验和交通信号控制实验。平台的路网设计模块根据公安交通管理的实际情况，提....

图4城市实时交通

图3交通信号配时相位2．绿波与红波带控制实验。

本文编号：3911427