基于空气质量改善目标的北京适度人口规模分析
本文关键词：基于空气质量改善目标的北京适度人口规模分析 出处：《生态经济》2015年08期 论文类型：期刊论文
【摘要】：大气颗粒物一直是影响我国城市空气质量的重要污染物,近两年北京市的严重灰霾污染更是带来了重大的健康危害和经济损失。文章以实现北京市政府提出的空气质量改善目标下适度的人口规模为研究对象,运用时间序列的分析方法,对近10年来北京市人口数量、机动车保有量以及PM10排放量等进行分析,得出人口数量、机动车保有量与PM10排放量的主要关系,预测基于PM10改善目标的2020年北京适度人口的规模以及机动车数量,同时提出进行人口规模控制的相关建议。
[Abstract]:Atmospheric particulate matter has always been an important pollutant affecting the air quality of cities in China. In the past two years, the serious haze pollution in Beijing has brought great health hazards and economic losses. This paper takes the moderate population scale under the goal of air quality improvement proposed by the Beijing Municipal Government as the research object. Using the time series analysis method, the population of Beijing in the past 10 years, motor vehicle ownership and PM10 emissions were analyzed, and the population size was obtained. The main relationship between vehicle ownership and PM10 emissions, the size of Beijing's moderate population and the number of motor vehicles based on the PM10 improvement target in 2020 are predicted. At the same time, the paper puts forward some suggestions for population scale control.
【作者单位】： 北京联合大学管理学院;中国地质大学(武汉)经济管理学院;北京联合大学人民代表大会制度研究所;
【基金】：北京市哲学社会科学规划项目“北京市生态文明发展评价与差异化研究”(13JGC123) 北京联合大学政治文明研究所校级科研课题“北京适度人口规模的关联抉择与控制”(sk40201304)
【分类号】：X24;C924.24
【正文快照】： 1引言由上海社会科学院发布的《国际城市蓝皮书:国际城市发展报告(2014)》显示,在对综合升级水平的衡量上,得分最高的第一集团主要是被公认的“全球城市”,其中东京、伦敦、巴黎、纽约和新加坡分列前5名。而拥有2114.8万常住人口北京则位列31位,处于第四集团。究其原因,主要是
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，本文编号：1441388
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