基础设施建设对人口城市化水平的影响

发布时间：2018-02-08 21:15

  本文关键词： 基础设施 人口城市化 门槛效应 面板向量自回归　出处：《城市问题》2015年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：通过构建面板向量自回归模型,利用面板数据,运用格兰杰因果检验、脉冲响应和方差分解技术,分析了基础设施对人口向城市集聚的影响以及二者之间的动态关系。结果显示:第一,基础设施与人口城市化之间存在单向因果关系,基础设施建设促进了人口城市化水平的提高,但作用偏小;第二,从分类来看,社会服务类基础设施对人口城市化率提升的作用最大,文教体卫类其次,交通运输邮电通讯仓储类再次,水电煤的供应和生产类的作用最小;第三,基础设施与人口城市化之间存在非线性关系,表现出倒"U"型结构,具有门槛效应,这表明基础设施投资不是越多越好,保持适度规模才能最大限度地促进人口向城市集聚。
[Abstract]:By constructing the panel vector autoregressive model, using panel data, Granger causality test, impulse response and variance decomposition technology, The effects of infrastructure on population agglomeration and the dynamic relationship between them are analyzed. The results show that: first, there is a one-way causal relationship between infrastructure and population urbanization. Infrastructure construction promotes the improvement of population urbanization level, but the role is small. Second, the social service infrastructure plays the most important role in the urbanization rate, followed by culture, education, sports and health. Third, there is a nonlinear relationship between infrastructure and population urbanization, showing the inverted "U" structure with threshold effect. This suggests that infrastructure investment is not as good as the more, to maintain a moderate scale to maximize population concentration to the city.
【作者单位】： 华中科技大学经济学院;
【基金】：教育部人文社会科学研究规划基金项目(11YJA790210)
【分类号】：F299.24;C924.2

【参考文献】

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【共引文献】

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