全域旅游背景下丹凤县旅游资源评价及发展对策研究
发布时间：2021-04-14 14:35
本文研究的陕西省商洛市的丹凤县属于经济欠发达的国家特困县,在经过对其旅游相关资源的综合性分析之后发现,其各类旅游相关资源等级一般,旅游资源典型程度不高,旅游发展涉及的各类因素发展相对欠缺,属于典型的旅游资源非优区及发展欠发达区域。本文试图在“全域旅游”的背景下探讨丹凤县旅游后期发展的对策,为丹凤县的旅游及相关社会经济发展提供一些参考性的建议,同时也是从对丹凤县的研究出发,找到类似旅游资源非优县域的评价方法并对其旅游发展寻找相应的途径。经过对全域旅游及县域旅游相关概念与理论基础的研究与探讨后,本文首先对丹凤县域范围内的旅游资源进行了分级、分类并分析了各基本类型的分布特征;随后在旅游资源等级评价里,首先利用AHP方法结合yaaph软件检构建了资源评价模型,之后采用模糊多层次综合评判方法计算得出丹凤县旅游资源总得分为6.8596,等级一般;再结合旅游资源储量、平均品质、空间分布类型与交通状况的量化评价,综合得出丹凤县旅游资源储量与平均品质较低、景区呈现聚集分布但受制于地形与交通而难以发展的结论。随后,文章依据实地调查、文献分析以及286份有效调查问卷的统计分析得出现阶段丹凤县旅游发展存在的问...
【文章来源】：西安建筑科技大学陕西省
【文章页数】：101 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
丹凤县宏观区位图
西安建筑科技大学硕士学位论文14图4.1丹凤县宏观区位图（2）中观区位：商洛市位于陕西省东南部，周围紧邻渭南市、西安市、安康市。丹凤县龙驹寨距省会西安170公里，是陕西省会西安的“后花园”，见图4.2。图4.2丹凤县中观区位图（3）微观区位：丹凤县位于商洛地区。县城所在地龙驹寨距省会西安170公里，距离商洛市政府所在地商州50公里。“312”国道、西合铁路和沪陕高速公路横穿全县，见图4.3。
西安建筑科技大学硕士学位论文15图4.3丹凤县微观区位图3.1.3丹凤县交通概况（1）对外交通在区域范围内，商洛和西安交通联系便利，主要有宁西铁路（西南铁路）、G312、G40、G70过境。西合铁路北至西安，南至湖南；312国道北至新疆霍尔果斯，南至上海；G40沪陕高速自西安至上海，途径河南，安徽，江苏等，具体如图4.4所示。总体来说，对外交通东西向较为通达。图4.4丹凤县交通现状图（2）内部交通全县公路通车里程累计达到1969公里，其中：国道54公里，省道约93公里，县道247公里，乡道501公里，专用路38公里，村级公路1129公里，国道占比3%，省道占比5%，县道占比12%，乡道占比10%，村道占比50%，火车站4个。其中国道经过棣花镇、龙驹寨街道、铁峪铺镇和武关镇，县道现状基本连接到各个镇，乡道和村道网络不完善，村村通尚未建设完全，参见图4.5。
【参考文献】：
期刊论文
[1]全域旅游背景下县域旅游发展探究——以平顶山市宝丰县为例[J]. 田万顷. 旅游纵览(下半月). 2018(01)
[2]基于地区经济专业化视角的全域旅游解析与定位[J]. 盛毅,盛祖添. 区域经济评论. 2017(06)
[3]陕西全域旅游空间、格局、供给与动能创新研究[J]. 马耀峰,张春晖,刘军胜,高杨. 陕西师范大学学报(自然科学版). 2017(06)
[4]我国西部地区旅游业跨越式发展的政策创新及其路径研究[J]. 舒小林,付丽琴. 经济研究参考. 2017(11)
[5]我国县域旅游研究综述[J]. 王丹阳. 现代经济信息. 2016(22)
[6]推动全域旅游 绽放全景卢氏[J]. 王清华. 农村.农业.农民（B版）. 2016(11)
[7]国内全域旅游研究进展与展望[J]. 于洁,胡静,朱磊,卢雯,赵越,王凯. 旅游研究. 2016(06)
[8]全域旅游背景下的乡村旅游发展与对策研究[J]. 陈凤君,周毅. 旅游纵览(下半月). 2016(03)
[9]坚持点线面结合 推进全域景区化——琼海全域旅游建设的经验及做法[J]. 穆克瑞,范贤权,王维,郭嘉玮,许虹,李柏青,汤康,张忠惠. 今日海南. 2016(03)
[10]基于GM（1,1）模型的国际旅游目的地开发研究——以宁夏回族自治区为例[J]. 吕俊芳,翟孝娜. 辽宁师范大学学报(自然科学版). 2016(01)
博士论文
[1]地质公园科普旅游资源评价研究[D]. 何哲峰.中国地质大学(北京) 2018
硕士论文
[1]陕南地区县域文化产业项目投资环境优化研究[D]. 殷向.西安建筑科技大学 2018
[2]全域旅游背景下乡村旅游景观优化的对策研究[D]. 滕志杰.浙江海洋大学 2018
[3]基于全域旅游视角的长山群岛旅游开发研究[D]. 魏佳敏.辽宁师范大学 2018
[4]全域旅游视角下四川省华蓥市资源枯竭型城市产业转型研究[D]. 刘旭昊.成都理工大学 2017
[5]甘肃省民族旅游资源空间分布特征研究[D]. 王瑞.西北师范大学 2013
[6]兰州市人文景观旅游资源深度开发研究[D]. 雒永峰.西北师范大学 2013
[7]基于生态补偿机制陕南小城镇基础设施规划研究[D]. 胡军.西安建筑科技大学 2010
[8]旅游资源非优区旅游开发研究[D]. 朱孟超.上海师范大学 2010
[9]人文旅游资源评价研究[D]. 冯燕.山西大学 2007
[10]吉林省科普旅游资源开发研究[D]. 李绍刚.东北师范大学 2004
本文编号：3137493
【文章来源】：西安建筑科技大学陕西省
【文章页数】：101 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
丹凤县宏观区位图
西安建筑科技大学硕士学位论文14图4.1丹凤县宏观区位图（2）中观区位：商洛市位于陕西省东南部，周围紧邻渭南市、西安市、安康市。丹凤县龙驹寨距省会西安170公里，是陕西省会西安的“后花园”，见图4.2。图4.2丹凤县中观区位图（3）微观区位：丹凤县位于商洛地区。县城所在地龙驹寨距省会西安170公里，距离商洛市政府所在地商州50公里。“312”国道、西合铁路和沪陕高速公路横穿全县，见图4.3。
西安建筑科技大学硕士学位论文15图4.3丹凤县微观区位图3.1.3丹凤县交通概况（1）对外交通在区域范围内，商洛和西安交通联系便利，主要有宁西铁路（西南铁路）、G312、G40、G70过境。西合铁路北至西安，南至湖南；312国道北至新疆霍尔果斯，南至上海；G40沪陕高速自西安至上海，途径河南，安徽，江苏等，具体如图4.4所示。总体来说，对外交通东西向较为通达。图4.4丹凤县交通现状图（2）内部交通全县公路通车里程累计达到1969公里，其中：国道54公里，省道约93公里，县道247公里，乡道501公里，专用路38公里，村级公路1129公里，国道占比3%，省道占比5%，县道占比12%，乡道占比10%，村道占比50%，火车站4个。其中国道经过棣花镇、龙驹寨街道、铁峪铺镇和武关镇，县道现状基本连接到各个镇，乡道和村道网络不完善，村村通尚未建设完全，参见图4.5。
【参考文献】：
期刊论文
[1]全域旅游背景下县域旅游发展探究——以平顶山市宝丰县为例[J]. 田万顷. 旅游纵览(下半月). 2018(01)
[2]基于地区经济专业化视角的全域旅游解析与定位[J]. 盛毅,盛祖添. 区域经济评论. 2017(06)
[3]陕西全域旅游空间、格局、供给与动能创新研究[J]. 马耀峰,张春晖,刘军胜,高杨. 陕西师范大学学报(自然科学版). 2017(06)
[4]我国西部地区旅游业跨越式发展的政策创新及其路径研究[J]. 舒小林,付丽琴. 经济研究参考. 2017(11)
[5]我国县域旅游研究综述[J]. 王丹阳. 现代经济信息. 2016(22)
[6]推动全域旅游 绽放全景卢氏[J]. 王清华. 农村.农业.农民（B版）. 2016(11)
[7]国内全域旅游研究进展与展望[J]. 于洁,胡静,朱磊,卢雯,赵越,王凯. 旅游研究. 2016(06)
[8]全域旅游背景下的乡村旅游发展与对策研究[J]. 陈凤君,周毅. 旅游纵览(下半月). 2016(03)
[9]坚持点线面结合 推进全域景区化——琼海全域旅游建设的经验及做法[J]. 穆克瑞,范贤权,王维,郭嘉玮,许虹,李柏青,汤康,张忠惠. 今日海南. 2016(03)
[10]基于GM（1,1）模型的国际旅游目的地开发研究——以宁夏回族自治区为例[J]. 吕俊芳,翟孝娜. 辽宁师范大学学报(自然科学版). 2016(01)
博士论文
[1]地质公园科普旅游资源评价研究[D]. 何哲峰.中国地质大学(北京) 2018
硕士论文
[1]陕南地区县域文化产业项目投资环境优化研究[D]. 殷向.西安建筑科技大学 2018
[2]全域旅游背景下乡村旅游景观优化的对策研究[D]. 滕志杰.浙江海洋大学 2018
[3]基于全域旅游视角的长山群岛旅游开发研究[D]. 魏佳敏.辽宁师范大学 2018
[4]全域旅游视角下四川省华蓥市资源枯竭型城市产业转型研究[D]. 刘旭昊.成都理工大学 2017
[5]甘肃省民族旅游资源空间分布特征研究[D]. 王瑞.西北师范大学 2013
[6]兰州市人文景观旅游资源深度开发研究[D]. 雒永峰.西北师范大学 2013
[7]基于生态补偿机制陕南小城镇基础设施规划研究[D]. 胡军.西安建筑科技大学 2010
[8]旅游资源非优区旅游开发研究[D]. 朱孟超.上海师范大学 2010
[9]人文旅游资源评价研究[D]. 冯燕.山西大学 2007
[10]吉林省科普旅游资源开发研究[D]. 李绍刚.东北师范大学 2004
本文编号：3137493
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