东北地区中心地结构与扩散域研究
发布时间：2022-01-27 19:47
论文从中心地理论当前发展的新背景和新条件入手,梳理了中心地理论的发展脉络,指出其理论创新的必要性、创新框架和未来导向,探讨了中心地系统形成与演变的一般机制与影响要素。在理论分析基础上,以东北地区为实证地区,阐明其发展历史和阶段性特征,利用数学统计方法与GIS技术对其进行中心性测度、职能类型划分和扩散域空间界定。具体而言,主要研究内容如下:（1）对中心地理论的相关基础理论尤其是区位论进行详细的阐述,指出当前地理学研究范式转变和城市地理学的制度转向、文化转向等发展特点要求对中心地理论进行相应的改造和理论拓展。结合国内外中心地理论研究进展的梳理和评判,认为中心地理论作为一个建立在农业社会向工业社会转变的特殊时期的地理学基础理论,其理论基础和理论背景都发生了较大的转变,而建立在古典区位论基础上的传统中心地理论已经存在诸多的不适应性,同时当前城市地理学的研究客体已经发生了巨大的变化,这些都需要在新的技术手段和方法论下对中心地理论进行修补的发展。在此基础上尝试从中心地系统组织形式的变化、中心地系统影响要素转变和中心地理论创新的条件等方面提出了中心地理论发展的模式和创新框架,对未来中心地理论发展和实...
【文章来源】：东北师范大学吉林省211工程院校教育部直属院校
【文章页数】：213 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
-1农业区位论的基本模式图
图 3-3-3 不同密度情况下中心地系统结构的变化[172]如图 3-3-3 中所表示的情况，第一个图表示了大城市周边的人口密度变化带来的低等级中心地的密度圈层演变，这是十分现实的状况，第二张图表示的是在交通线两侧通常形成的平行方向的人口密度差异所带来的不同密度的中心地系统，而后两张图则表示了针对同一职能，由于人口密度不同，所导致的市场区范围大小的变化。此处可以通过简单的模型来说明该问题。假设存在面积足够大的 A、B 两区域，A 区域人口密度为 P1，B 区域人口密度为 P2，A 区人口密度高于 B 区，即P1＞P2，A、B 两区均在中心位置存在一个同规模的中心地，两者提供相同的职能 F，F 职能的门槛需求量为 M，F 在中心地内的价格为 s1。单位距离的运输成本为 p，当距离为零时的单个居民消费量为 L，消费者对 F 的需求只有在包括交通成本后最终价格低于其期望价格 P最高时才会消费此职能，则有效需求需满足s1+pd≤P最高，且消费量与价格成反比关系，消费量=k-1P=k-1（s1+pr），可见消费量为距离的一次函数，两个关系如图 3-3-4 和图 3-3-5 所示，显然固定距离内消费者的消费总量是与人口密度成正比的，而当人口密度固
图 3-3-7 机动性变化下消费者消费运动的方向和距离变化一项对与老年人和年轻的购物出行频率和出行距离的调查研究表明，老年遍倾向于在邻近地区购物，单次购买数量较少，购买频率较高，而年轻人的性明显增加，喜好到距离相对较远的购物中心、大型超市、Shopping Mal以实现多样出行目的的地区购物和进行服务的购买活动，特别是在欧美国遍依托小汽车进行长距离购物出行，单次购物数量与种类较多，但集中购物率明显低于近距离购物。这种由于出行机动性上升导致的商业与零售业布局间演化必然导致底层中心地的中心性下降，直接服务范围减少，而高等级中的控制范围扩散，提供从低级到高级的几乎所有的中心性商品与服务。在实观测中，我们很容易看到曾经遍布于广大居民区的大量杂货铺，小理发店等服务设施明显萎缩，而具有交通中心的大型超市、商业街等现代商业服务设十分兴旺。同样的情况在农村地区也普遍涌现。在本研究调查中，笔者曾经过对长春市农安县农安镇周边村屯的入户调查，主要考察基层居民点的中心何体现，中心职能的主要侧重点和底层商业服务设施的空间布局特征等方与当地住户的访谈中发现，大量的基层村屯缺乏商业服务设施，在笔者问及
【参考文献】：
期刊论文
[1]大卫·哈维谈资本的逻辑与全球金融危机[J]. 禚明亮. 国外理论动态. 2010(01)
[2]基于分形理论的吉林省城市体系空间结构特征研究[J]. 李秀玲,李诚固. 东北师大学报(自然科学版). 2009(04)
[3]百年来中国城市地理学研究回顾及展望[J]. 许学强,姚华松. 经济地理. 2009(09)
[4]辽宁中部城市群城市职能结构及其转换研究[J]. 刘海滨,刘振灵. 经济地理. 2009(08)
[5]中国航空网络空间结构的复杂性[J]. 王姣娥,莫辉辉,金凤君. 地理学报. 2009(08)
[6]干旱区水资源对城市化约束强度的综合评价模型(英文)[J]. 鲍超,方创琳. Journal of Geographical Sciences. 2009(03)
[7]区域经济空间结构理论与方法的回顾[J]. 郭腾云,徐勇,马国霞,王志强. 地理科学进展. 2009(01)
[8]中国资源型城市的职能分类与演化特征[J]. 刘云刚. 地理研究. 2009(01)
[9]东北三省区域经济极化的新格局[J]. 李秀伟,修春亮. 地理科学. 2008(06)
[10]西方行为地理学的研究历程及最新进展[J]. 柴彦威,颜亚宁,冈本耕平. 人文地理. 2008(06)
博士论文
[1]城市文化产业区位因素及地域组织研究[D]. 王伟年.东北师范大学 2007
本文编号：3612978
【文章来源】：东北师范大学吉林省211工程院校教育部直属院校
【文章页数】：213 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
-1农业区位论的基本模式图
图 3-3-3 不同密度情况下中心地系统结构的变化[172]如图 3-3-3 中所表示的情况，第一个图表示了大城市周边的人口密度变化带来的低等级中心地的密度圈层演变，这是十分现实的状况，第二张图表示的是在交通线两侧通常形成的平行方向的人口密度差异所带来的不同密度的中心地系统，而后两张图则表示了针对同一职能，由于人口密度不同，所导致的市场区范围大小的变化。此处可以通过简单的模型来说明该问题。假设存在面积足够大的 A、B 两区域，A 区域人口密度为 P1，B 区域人口密度为 P2，A 区人口密度高于 B 区，即P1＞P2，A、B 两区均在中心位置存在一个同规模的中心地，两者提供相同的职能 F，F 职能的门槛需求量为 M，F 在中心地内的价格为 s1。单位距离的运输成本为 p，当距离为零时的单个居民消费量为 L，消费者对 F 的需求只有在包括交通成本后最终价格低于其期望价格 P最高时才会消费此职能，则有效需求需满足s1+pd≤P最高，且消费量与价格成反比关系，消费量=k-1P=k-1（s1+pr），可见消费量为距离的一次函数，两个关系如图 3-3-4 和图 3-3-5 所示，显然固定距离内消费者的消费总量是与人口密度成正比的，而当人口密度固
图 3-3-7 机动性变化下消费者消费运动的方向和距离变化一项对与老年人和年轻的购物出行频率和出行距离的调查研究表明，老年遍倾向于在邻近地区购物，单次购买数量较少，购买频率较高，而年轻人的性明显增加，喜好到距离相对较远的购物中心、大型超市、Shopping Mal以实现多样出行目的的地区购物和进行服务的购买活动，特别是在欧美国遍依托小汽车进行长距离购物出行，单次购物数量与种类较多，但集中购物率明显低于近距离购物。这种由于出行机动性上升导致的商业与零售业布局间演化必然导致底层中心地的中心性下降，直接服务范围减少，而高等级中的控制范围扩散，提供从低级到高级的几乎所有的中心性商品与服务。在实观测中，我们很容易看到曾经遍布于广大居民区的大量杂货铺，小理发店等服务设施明显萎缩，而具有交通中心的大型超市、商业街等现代商业服务设十分兴旺。同样的情况在农村地区也普遍涌现。在本研究调查中，笔者曾经过对长春市农安县农安镇周边村屯的入户调查，主要考察基层居民点的中心何体现，中心职能的主要侧重点和底层商业服务设施的空间布局特征等方与当地住户的访谈中发现，大量的基层村屯缺乏商业服务设施，在笔者问及
【参考文献】：
期刊论文
[1]大卫·哈维谈资本的逻辑与全球金融危机[J]. 禚明亮. 国外理论动态. 2010(01)
[2]基于分形理论的吉林省城市体系空间结构特征研究[J]. 李秀玲,李诚固. 东北师大学报(自然科学版). 2009(04)
[3]百年来中国城市地理学研究回顾及展望[J]. 许学强,姚华松. 经济地理. 2009(09)
[4]辽宁中部城市群城市职能结构及其转换研究[J]. 刘海滨,刘振灵. 经济地理. 2009(08)
[5]中国航空网络空间结构的复杂性[J]. 王姣娥,莫辉辉,金凤君. 地理学报. 2009(08)
[6]干旱区水资源对城市化约束强度的综合评价模型(英文)[J]. 鲍超,方创琳. Journal of Geographical Sciences. 2009(03)
[7]区域经济空间结构理论与方法的回顾[J]. 郭腾云,徐勇,马国霞,王志强. 地理科学进展. 2009(01)
[8]中国资源型城市的职能分类与演化特征[J]. 刘云刚. 地理研究. 2009(01)
[9]东北三省区域经济极化的新格局[J]. 李秀伟,修春亮. 地理科学. 2008(06)
[10]西方行为地理学的研究历程及最新进展[J]. 柴彦威,颜亚宁,冈本耕平. 人文地理. 2008(06)
博士论文
[1]城市文化产业区位因素及地域组织研究[D]. 王伟年.东北师范大学 2007
本文编号：3612978
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