人道物流中的军民协同机制研究

发布时间：2020-05-12 05:21

【摘要】：近年来世界范围内人为和自然灾难频繁发生,灾难规模和影响也越来越大。每当灾难发生时,进行高效的救援活动,获得最大的救援时间效率,降低灾难带来的损失是各国救援面临的难题。人道物流军民协同机制作为影响救援效率的重要因素之一,已经得到学术界和各国政府的高度重视。 本文首先回顾了人道物流相关文献,介绍了人道物流的基础理论知识,归纳了人道主义物流的定义。随后从人为和非人为两个方面阐述了人道物流产生的原因,对人道原则和协同基本理论展开了描述。 其次分析了人道物流军民协同的基础理论。对人道救援中的军队和民间组织进行了分析,针对他们的相似性和互补性的差异,提出人道物流中军民协同的必要性,并总结了人道物流中军民协同的优势和需要克服的困难,概括了重叠供应链的理论,分析了人道救援中的重叠问题,提出军民协同能有效的解决重叠浪费问题。 再次进行了人道物流军民协同机制的分析。根据我国现状提出设置专门的军民协同机构,然后对人道物流信息保障机制进行了分析：将人道物流协同流程模型分为了协同决策、选择合作伙伴、协同规划、协同业务执行,在此基础上提出了快速响应模型；根据灾难的不同生命周期将军民协同划分为命令型、共识型、缺省型三分协同方式,并进行匹配。 最后,以我国四川汶川大地震的救援为案例,阐述了救援工作的开展,分析了救援过程中信息、协同机构、联动响应三方面问题并提出了相应的改善措施。
【图文】：

西南交通大学硕士研究生学位论文第l页第1章绪论论文的研究背景及意义论文研究的背景近年来，全球各地自然灾害和突发事件频繁发生。据紧急灾难数据库(EmergencysDatabase，EM一DA)的统计数据显示从上个世纪初开始到本世纪的前卜年间重大灾害发生的总量增长迅速如图!一1，受影响的人数也越来越庞大如图l一2。

他们的目标、任务和物流能力不同。救援人员之间缺乏沟通使得人巡物流活动有效的开展更加困难。为了提高人道物流活动的效率，，通常需要根据人道救援的不同生命周期对资源的需求进行阶段的划分，如图2一1所示。灾难发生后的救援任务一般分为四个阶段，即评估阶段、部署阶段、维持阶段和重构阶段137]。灾难发生后为了保证灾民和救援的需求，大量的物资第一时问送往灾区(时问效益第一)哪]，随着有关部门对灾情和灾区需求进行评估，然后根据需求针对性的将物资送到灾】火_(在保证时问效益的同时兼)颐物流效率)，随着救援的进行，人道救援活动和人道物流需求不断减少，直到结束。
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：E075

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本文编号：2659728