重装备公路输送对民用大型平板拖车数量需求分析

发布时间：2021-07-13 13:05

　　通过简化重装备公路运输投送过程,建立公路运输投送模型,分析长距离远程机动和短距离高强度倒运两种情形下,部队实施重装备公路运输投送任务的数量需求,以期为部队筹划重装备公路运输投送任务提供数据支撑,确保提报的需求尽可能准确、科学。 

【文章来源】：国防交通工程与技术. 2020,18(01)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

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？研究与设计？??重装备公路输送对民用大型平板拖车数量需求分析裘大明等??返回??图２单车运行示意图??了１?＝?％?＋?％｜＿十％?（５）??但在实际工作中，通常装载点、卸载点不止一??个，并且车辆在装载点可能存在等待装车、卸载点可??能存在等待卸载的情况，如图３所示ｓ记：ｍ为装??载点可容纳闻时装车的数嚣为卸载点可容纳同??时卸车的数量为不同任务下运力总量；□表示??向上取整，即符号内的数字取其整数部分并十１，如??［３．?２］?＝?４；彳｝表示向下取整，即符号内的数字取其整??数部分，如｛３．２｜?＝?３。??返回??图３实际倒运示意图??（１）当《＞？时。即装载点充裕、卸载点紧张，??装载点按顺序完全装完所有车辆，但卸载点由于卸??载数量少，导致返回的运力较少，装载点有空闲，要??使得倒运时间最短，应当以计算卸载点时间为基点ａ??卸载点一■直在卸载，等最后一批车辆卸载完后??．庙时［＆］?ｘ％，最磨一■批车装载完成Ｍ，运彳至卸??ｎ??载点历时＾，卸载时间？该条件下倒运总时间：??Ｔｍ＞ｍ?＝?［＾］?＋?％?（６）??ｎ?Ｚ??需要的最优运力ｈ应当满足：??ｔ＾ｉｊ?＋?％?＝?｛—｝?Ｘ?％?（７）??ｎ??即第一批返回运力抵达装载站时，第一批所有??车辆正好装完。又有：??Ｙｉｊ?＝?）?Ｘ?（１?—?Ａ，ｊ）?＾－?（１?＋?ｆｉｊ）??（８）??根据式（６）、式（７）、式（８），可以得到：??Ｙｉ｝?＝?Ｘ?ｎ?（９）??玄卸??｝?－ｒＭｉＪ?（ｉ〇）??（２）当时。即装、卸载点位平衡，装载完毕??后的车辆全部抵达卸载点，当最后一批车辆完成装??


本文编号：3282117