中国国家安全利益空间演变研究

发布时间：2021-09-05 14:16

　　本文对国家安全利益相关理论及概念作了介绍与界定，对中华民族维护国家安全与利益所取得的成就、所做的斗争和实践，进行了系统的历史回顾，对中国国家安全利益的空间分布作了探讨式研究，并概括总结了时空演变的一般性特征。 在国家安全利益相关理论及其界定上，主要介绍了安全观的分类，安全战略的定义，国家利益概念的形成与发展以及对国家安全利益的不同界定。在中国国家安全利益的历史变迁上，主要考察分析了中华民族追求和维护国家安全利益的历史发展过程，分古代（1840年以前）、近现代（1840年—1949年）、冷战前时代（1949年—冷战结束）、冷战后时代（冷战结束至今）四个阶段作了概要论述。在中国国家安全利益的空间分布上，首先对国家安全利益分层说进行了介绍与评析，然后在继承分层说的基础上，分别阐释了中国陆域安全利益、海洋安全利益、空天安全利益。最后对中国国家安全利益时空演变的一般性特征进行了概括总结。 

【文章来源】：战略支援部队信息工程大学河南省

【文章页数】：55 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

中国国家安全利益陆域分布图

海西湖凹陷区域。从地理位置上讲，平湖、春晓油气田都处于中国大陆架范围内，即使按照日本的说法，中国的“平湖”油气田距离“中日中间线”有100多公里远，甚至最近的“春晓”油气田距离“中间线”也有5公里以上(如图3所示)。应该说，中国开发这些油气田同日本没有任何关系，但日本却在东海问题上大做文章，其目的不仅仅是资源问题，背后反映出日本对待中国的强硬态度，中国必须在东海问题上做好对应之策。第31页

妒垦?宦畚耐?越、菲、马、印尼等国侵占中国南海示意图4.3.5海洋通道21世纪中国与其他国家地区的经济合作与交流越来越广泛。在此情况下，中国海上贸易航线对于促进国家经济发展的地位作用将十分突出。中国与欧洲、非洲、西亚、南亚等国家地区的贸易，对于欧洲、非洲经印度洋至西太平洋的海上战略通道的依赖性将大大增加。同时，中国的部分战略资源如石油、钢铁等将从国外进口，并通过印度洋的海上通道运达，利用全球资源的程度也将大幅度提高。这就要求中国能够有效控制海洋通道，确保战略资源不被截断。据统计，全世界共有大小海洋通道(主要指海峡)1000多个，其中适于航行的重要通道有130多个，它们是海上交通的咽喉，具有重大的经济和军事价值沁〕。对于中国来说，有两条战略通道尤为重要。一个是位于马来半岛和苏门答腊岛之间的马六甲海峡，它属于马来西亚、新加坡、印度尼西亚三国，是连接印度洋与太平洋的“捷径”。有数据称，中国进口石油的4/5是通过马六甲海峡运送回来的。马六甲海峡和南沙群岛附近的南海海域是中国进口原油的重要海上通道。美国为控制该航道，欲在马六甲海峡部署军队。另一个是位于埃及的苏伊士运河，它是沟通红海与地中海，连接大西洋、印度洋与太平洋的“最佳通道”，大大缩短了绕道非洲南端好望角的航程。每年有100多个国家的船舶经此航行，欧亚两洲间的海运货物的80%经过苏伊土运河。此外，中美洲的巴拿马运河、地中海西侧的直布罗陀海峡等，都对中国有着重要意义。第33页

【参考文献】：
期刊论文
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[2]界定中国国家安全利益[J]. 陆俊元.  江南社会学院学报. 2001(02)
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[4]安全概念的变化与冲突焦点的位移[J]. 李劲松.  现代军事. 1999(04)
[5]论中国国家安全利益区[J]. 陆俊元.  人文地理. 1996(02)
[6]论中国国家安全利益及国家安全利益区[J]. 陆俊元.  铁道师院学报. 1996(01)



本文编号：3385500